尼日利亞海運專線價格

廣州登凱海運——尼日利亞雙清專線

陽春三月，各行各業(yè)迎來了復(fù)工潮。外貿(mào)朋友們，一定注意今年的齋月比往年都要來得更早一些。

2020年齋月，將于4月24日入齋，5月24日開齋。在接下來一個半多月時間里大家一定攢足了干勁開始提早安排發(fā)往齋月市場的各種出貨計劃。

另外，齋月期間，國家的政府和企業(yè)都將調(diào)整工作時間，包括海關(guān)、港口、貨代、倉儲等機關(guān)和企業(yè)，這些進出口業(yè)務(wù)可能陷入低迷乃至停滯狀態(tài)，格外要注意的是由于受疫情影響，一些國家進出口也會受到一定影響。要提前安排出貨計劃，避免貨到目的港無法及時處理，產(chǎn)生額外的費用；或者船舶受疫情影響處于14天隔離期無法靠港，影響貨物按時交付。

登凱供應(yīng)鏈——尼日利亞雙清專線

以中東和巴基斯坦市場為例，齋月前的中國跨境出貨的幾大類目為電子類產(chǎn)品、家用紡織品、服飾、家具和玩具等。

中東是全世界數(shù)字化普及率的地區(qū)之一，電子類產(chǎn)品的消費能力較高，而且該地區(qū)的年輕消費者較多，擁有大量電子數(shù)字產(chǎn)品的重度使用者。經(jīng)濟主要依賴石油出口的中東地區(qū)，各種輕工類商品基本依靠進口，中國出口到中東市場的紡織品主要以“半紡織品”為主，即面料、服裝輔料、家用紡織品和初級抽紗制品等為主。

在齋月前提早安排出貨，需注意什么？

齋月期間，齋月國家（以中東國家和巴基斯坦為例）的各企業(yè)單位都將減少工作時長，工作效率會有所降低，包括海關(guān)、港口、貨代、倉儲等單位。所以在齋月來臨之前，中東航線和印巴航線都會迎來一個出貨小高峰，航線運價走高、艙位緊俏。下面這些一定要注意！

廣州登凱供應(yīng)鏈——非洲海運專線門到門

非洲家具產(chǎn)業(yè)需求現(xiàn)狀

非洲是世界發(fā)展快的家具市場之一。2013年，非洲家具進口總額達36億美元。十個主要家具進口國（2013年家具進口超過1億美元）分別是：南非、安哥拉、摩洛哥、利比亞、尼日利亞、阿爾及利亞、肯尼亞、埃及、加納和蘇丹。

非洲家具市場60％以上由本地廠商供應(yīng)，非洲家具總產(chǎn)值達70億美元。當?shù)?4％的家具出口，主要出口國家有南非，埃及，摩洛哥和尼日利亞。家具消費超過5億的主要市場有：南非，阿爾及利亞，尼日利亞，埃及和摩洛哥。

專業(yè)非洲海運-廣州登凱

國（廣東）—烏干達國際產(chǎn)能合作工業(yè)園所在的托羅羅市長期以來主要以農(nóng)業(yè)為主。隨著工業(yè)園的投產(chǎn)，這里有了更多工業(yè)化的建設(shè)。廣州東送能源集團烏干達有限責(zé)任公司銷售管理中心副總監(jiān)陳濤告訴記者，目前，已經(jīng)投入生產(chǎn)的生產(chǎn)線得到了當?shù)厝说恼J可，“我們現(xiàn)在已經(jīng)和烏干

達的52家農(nóng)場進行了合作。前期已經(jīng)把我們主要推出的新型的一種有機無機復(fù)合肥進行了大田實驗。燒磚這一塊，因為包括我們的設(shè)備，還有我們的材料配方，各方面應(yīng)該是說到現(xiàn)在為止是在烏干達整個國家來說是的。我們的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)得到了很多認可?！?

　　中國（廣東）—烏干達國際產(chǎn)能合作工業(yè)園預(yù)計將為當?shù)亟鉀Q3000多個就業(yè)崗位。目前，已經(jīng)有600多名當?shù)厝嗽谶@里就業(yè)，并接受了專業(yè)的技能培訓(xùn)。今年30歲的納庫拉就是其中之一。他在工業(yè)園里擔(dān)任人力資源經(jīng)理的職務(wù)。作為一個土生土長的托羅羅市人，這座正在發(fā)展的工業(yè)園讓他深感驕傲。“（工業(yè)園的建設(shè)）對烏干達的發(fā)展很有益。如果你看了我們生產(chǎn)的產(chǎn)品，就知道這是在東非的產(chǎn)品。我們生產(chǎn)的磚是的。我們生產(chǎn)了化肥，以前烏干達是需要進口化肥的。我感到非常驕傲，不僅僅是我。因為它為托羅羅解決了很多就業(yè)。”

　　在工業(yè)園區(qū)的建設(shè)中，環(huán)保的理念貫穿始終。工業(yè)園通過各工廠上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動，實現(xiàn)園內(nèi)固體廢棄物、余熱和各類氣體的循環(huán)利用。呂仁飛告訴記者：“我們一來就很重視環(huán)境保護，我們有污水處理（的環(huán)節(jié)），有兩個池。按照當?shù)胤蓙碚f，（污染）肯定要控制得很好。光這兩套設(shè)備可能投資了幾千萬塊（）?！?

　　烏干達穆塞韋尼在國際產(chǎn)能合作工業(yè)園一期工程投產(chǎn)儀式上留言：“這是一項偉大的工程，烏干達永遠感謝中國作出的努力?！睋?jù)了解，該工業(yè)園的二期和三期計劃將分別于今年9月和2021年投產(chǎn)。園區(qū)內(nèi)將會建成東非座全流程鋼鐵廠和烏干達座玻璃廠，填補烏干達工業(yè)發(fā)展的空白。項目全部投產(chǎn)后，每年能為烏節(jié)省4億多美元的外匯支出。

非洲海運專線——尼日利亞海運雙清—廣州登凱

非洲卡車重量限制 木材運輸成本上漲

據(jù)非洲當?shù)啬静墓?yīng)商說，對卡車載重量規(guī)定的執(zhí)行正在推高運輸成本。加蓬和喀麥隆的木材卡車現(xiàn)在都必須通過過磅。重量限制為23噸，這意味著現(xiàn)在每輛卡車只能裝載大約20立方米的重硬木。以前卡車載運30立方米，有時40立方米。

出口商說，新規(guī)定使他們的重型木材運輸成本幾乎增加了一倍，他們預(yù)計奧古曼(okoume)等材種的運輸成本將增加10%。過磅處有嚴格的監(jiān)控，如果卡車超載，當局會迅速開出罰單。據(jù)報道，在一些地區(qū)的地磅現(xiàn)場還有軍事力量存在。

小型獨立卡車司機則強烈抱怨，因為嚴格的重量限制正在影響他們的收入。