尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運專線

南非政府批準提高雞肉進口

據(jù)南非金融24小時網(wǎng)站3月13日報道，南非馬桑多已經(jīng)批準將帶骨雞肉的進口關(guān)稅從37%提高到62%，將不帶骨雞肉的關(guān)稅從12%提高到42%。此前，南非家禽業(yè)已對這兩類產(chǎn)品申請82%的關(guān)稅。根據(jù)公平競爭運動的數(shù)據(jù)，2010年至2018年間，南非雞肉進口量增長一倍，進口產(chǎn)品占據(jù)當?shù)厥袌鼋?0%的份額。提高關(guān)稅旨在控制進口，以使當?shù)禺a(chǎn)業(yè)復(fù)蘇、增長并創(chuàng)造就業(yè)機會。該表示，南非有必要采取進一步行動，并希望將進口限制在當?shù)劁N售額的10%以內(nèi)。對此，南非肉類進出口協(xié)會表示反對，稱此舉會導(dǎo)致肌肉價格飆升，超出低收入家庭的承受能

力，并導(dǎo)致肉類行業(yè)的工作崗位流失。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線

加納鋼鐵行業(yè)當前形勢

目前加納大部分工業(yè)區(qū)的鋼鐵工業(yè)已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn)，為全國各地興起的建筑工地提供了所需的產(chǎn)品。政府在向工人提供救濟金的同時，還加大了對環(huán)保和節(jié)能設(shè)備的投資，加強了對社會和收容社區(qū)的社會責任計劃。

加納的鋼鐵工業(yè)為工業(yè)化提供了基礎(chǔ)，特別是在冶金、汽車和制造工業(yè)方面?，F(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，加納的鋼鐵行業(yè)的裝機容量超過一百萬公噸，而加納對鋼鐵產(chǎn)品的國內(nèi)需求僅約40萬噸，這樣就存在了遠超過60萬噸的產(chǎn)能過剩，這可能成為該國重要的外匯來源。

除了外匯潛力之外，加納的鋼鐵工業(yè)也完全有能力為西非次區(qū)域提供資源，西非其他地區(qū)對這些鋼鐵產(chǎn)品的需求巨大，供應(yīng)不足的市場很容易吸收過量供應(yīng)，使加納成為鋼鐵產(chǎn)品的主要出口國。

據(jù)統(tǒng)計，加納出口的鋼鐵圈、管材、鋼板和方坯增長了108％，占該國非傳統(tǒng)出口總額的3.08％。但與此同時，加納的鋼鐵進口也出現(xiàn)了增長，一定程度上減少了外匯儲備 。政府需要采取措施適當保護當?shù)毓I(yè)，對本地鋼鐵產(chǎn)品的進口進行調(diào)控。

另外，政府還應(yīng)大幅降低該行業(yè)的電價，廉價的電力和較低的銀行利率使許多外國公司比當?shù)氐男袠I(yè)更具競爭力，從而來創(chuàng)造友好環(huán)境的進口商品。

鋼鐵行業(yè)通過創(chuàng)造就業(yè)機會和向國家繳稅給經(jīng)濟做出了貢獻，制造商已經(jīng)就這項雙贏活動與政府進行了交談，大多數(shù)加納人希望它能見到光明。

尼日利亞擬禁止鋼鐵進口

尼日利亞聯(lián)邦政府近日表示將逐步取消鋼鐵進口，以幫助本土鋼鐵制造商發(fā)展，促進國家工業(yè)結(jié)構(gòu)多元化。

聯(lián)邦鋼鐵及Olamilekan Adegbite表示，該部門正與尼日利亞標準局(SON)展開合作，首先禁止進口不達標的鋼鐵制品，并終實現(xiàn)禁止進口。

Adegbite指出，聯(lián)邦政府的目標是到2025年，鋼鐵業(yè)能為尼貢獻10%的GDP增長，即不僅能做到自給自足，并能轉(zhuǎn)虧為盈，實現(xiàn)出口。（編選

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加納水泥工業(yè)

加納目前國內(nèi)每年生產(chǎn)200多萬噸盈余水泥，但同時每年還有100萬噸水泥被進口到該國。這意味著，在加納政府能夠?qū)M口和生產(chǎn)多少水泥獲得一定程度的控制之前，該行業(yè)的產(chǎn)品價格可能會持續(xù)下跌。此外，加納水泥行業(yè)還面臨貨幣貶值壓力和來自加納石灰石儲量有限的發(fā)展限制。然而，該行業(yè)仍有增長潛力，但前提是加納國內(nèi)經(jīng)濟增長足以支持更多的建筑項目。隨著加納政府對水泥進口實施進口許可制度的進一步支持，以及加納國內(nèi)水泥需求的繼續(xù)增長，預(yù)計在未來5年內(nèi)加納水泥產(chǎn)量將高達900萬噸。如果國內(nèi)水泥需求繼續(xù)增長，那么加納水泥行業(yè)可能很快變得更加強勁。（編選