旭盈鋼材長(zhǎng)期供應(yīng)雙套管氣力輸灰廠

氣力除灰系統(tǒng)屬于正壓氣力除灰方式，該系統(tǒng)的工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同：即通過壓力發(fā)送器（倉(cāng)式泵）把壓縮空氣的能量（靜壓能和動(dòng)能）傳遞給被輸送物料，克服沿程各種阻力，將物料送往貯料庫(kù)。但是雙套管系統(tǒng)的輸送機(jī)理與常規(guī)氣力除灰系統(tǒng)不盡相同，主要不同點(diǎn)在于該系統(tǒng)采用了特殊結(jié)構(gòu)的輸送管道，沿著輸送管的輸送空氣保持連續(xù)紊流，這種紊流是采用第二條管來實(shí)現(xiàn)的。漲價(jià)與跌價(jià)，是雙套管鋼貿(mào)商每天所以面對(duì)的，雙套管價(jià)格的漲漲跌跌，是一種常態(tài)。即管道采用大管內(nèi)套小管的特殊結(jié)構(gòu)形式，小管布置在大管內(nèi)的上部，在小管的下部每隔一定距離開有扇形缺口，并在缺口處裝有圓形孔板。正常輸送時(shí)大管主要走灰，小管主要走氣，壓縮空氣在不斷進(jìn)入和流出內(nèi)套小管上特別設(shè)計(jì)的開口及孔板的過程中形成劇烈紊流效應(yīng)，不斷撓動(dòng)物料，低速輸送會(huì)引起輸送管道中物料堆積，這種堆積物引起相應(yīng)管道截面壓力降低，所以迫使空氣通過第二條管（即內(nèi)套小管）排走，第二條管中的下一個(gè)開孔的孔板使“旁路空氣”改道返回到原輸送管中，此時(shí)增強(qiáng)的氣流將吹散堆積的物料，并使之向前移動(dòng)，以這種受控方式產(chǎn)生擾動(dòng)，從而使物料能實(shí)現(xiàn)低速輸送而不堵管。

氣力輸灰系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，將每臺(tái)鍋爐的倉(cāng)泵組成一個(gè)氣力輸灰輸送系統(tǒng)，相對(duì)獨(dú)立，互不干涉。既保證每臺(tái)鍋爐輸送的相對(duì)獨(dú)立，又做到集中控制。系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，易于操作。無需象其它系統(tǒng)那樣，正常停運(yùn)或故障停運(yùn)后為保障下次啟動(dòng)必須先將管內(nèi)滯留的物料清處干凈，否則啟動(dòng)時(shí)將容易堵塞。每臺(tái)鍋爐配套的一套氣力輸灰系統(tǒng)中，兩臺(tái)倉(cāng)泵組成雙倉(cāng)泵運(yùn)行，飛灰輸送至灰?guī)臁Ｆ渲腥我慌_(tái)倉(cāng)泵檢修或故障，另一臺(tái)倉(cāng)泵可繼續(xù)飛灰輸送?；?guī)祉斣O(shè)置必要的排氣過濾裝置和料位指示，以保證灰?guī)斓陌踩?。?kù)低設(shè)置干、濕排灰裝車設(shè)備，達(dá)到飛灰的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。

雙套管氣力輸灰廠雙套管氣力輸灰廠

工業(yè)中的粉末顆粒的輸送離不開氣力紊流雙套管料封泵的幫助

在眾多工業(yè)輸送中一些粉末或者顆粒狀的物料輸送是對(duì)氣流的管控技術(shù)要求是比較高的，必須要在特定的空間還有足夠的能量才能夠完成該物料的輸送，就比如說我們恒運(yùn)生產(chǎn)的料封泵就比較符合輸送這些特定的物料。

我們廠的料封泵設(shè)備適用于從多處向一處集中輸送。供一個(gè)或者多個(gè)的供料點(diǎn)輸送，料管可以裝有一根或者多跟支管。濃相紊流雙套管輸送系統(tǒng)適用范圍非常廣泛，它適合于一切粉狀和細(xì)顆粒狀物料的氣力輸送，如火電廠輸送粉煤灰、水泥廠輸送水泥和煤粉、鋁廠輸送氧化鋁、冶金行業(yè)輸送焙砂、糧食行業(yè)輸送面粉、小麥、豆類等等。不但可以將多處供料的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將多處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。在氣源壓送作用下，物料很容易被輸送走，達(dá)到連續(xù)地供料和輸送。系統(tǒng)單個(gè)部件要密封嚴(yán)密而且不能出現(xiàn)漏氣和漏料的情況出現(xiàn)。雙套管氣力輸灰廠

雙套管氣力輸灰廠

雙套管產(chǎn)量小幅回落，同時(shí)產(chǎn)量也從記錄高點(diǎn)回落，或多或少緩解了一些對(duì)供應(yīng)持續(xù)增加的擔(dān)憂，同時(shí)需求正常的釋放對(duì)近期鋼價(jià)連續(xù)上漲起到推動(dòng)作用。但是，隨著天氣逐漸升溫，施工將會(huì)受到影響，或?qū)︿摬牡男枨蟪霈F(xiàn)減少，從而對(duì)鋼價(jià)形成壓制。

目前國(guó)內(nèi)雙套管現(xiàn)貨市場(chǎng)成交略顯清淡，這在一定程度上制約了價(jià)格走勢(shì)。令短期不銹鋼現(xiàn)貨價(jià)格進(jìn)一步上探的空間縮窄。二：氣力輸送設(shè)備是在負(fù)壓的狀態(tài)下運(yùn)行，物料和灰塵不會(huì)造成外溢飛揚(yáng)，保證了生產(chǎn)車間的衛(wèi)生條件。但從中長(zhǎng)期來看，由于秋季需求旺季的到來，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)不銹鋼的需求將逐漸回升，預(yù)計(jì)市場(chǎng)成交將較之前有所好轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨價(jià)格或?qū)⒒厣?4000元/噸上方。

雙套管松動(dòng)，但鋼廠新一輪調(diào)價(jià)尚無明顯緩解各地倒掛壓力，因此建議商家勿盲目殺跌。從周環(huán)比幅度變化來看，華東地區(qū)，華中地區(qū)，華南地區(qū)呈現(xiàn)增加趨勢(shì)，西南地區(qū)，華北地區(qū)，呈現(xiàn)減少趨勢(shì)，西北地區(qū)未變。目前螺紋鋼多空重金大戰(zhàn)，持倉(cāng)量延續(xù)高倉(cāng)位，行情出現(xiàn)，關(guān)注資金進(jìn)出持續(xù)性，順勢(shì)而為。一般來說，料封泵是一種低正壓（或稱微正壓）氣力輸送設(shè)備，倉(cāng)泵是一正壓氣力輸送設(shè)備。十八屆三中全會(huì)通過深化改革決定，有利于未來市場(chǎng)起決定性作用，對(duì)鋼市短期提振作用基于投資者心理層面影響較大。而對(duì)于房產(chǎn)稅立法及后期擴(kuò)容問題重在在心理預(yù)期上偏向于短期利空，而實(shí)質(zhì)實(shí)施或需要較長(zhǎng)時(shí)間的探索，年前影響重點(diǎn)將回歸于現(xiàn)貨庫(kù)存、供需層面以及冬儲(chǔ)量上。近期節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能政策對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響。

雙套管商家平穩(wěn)出貨為主；但華南、華北、華中等地區(qū)多數(shù)城市有10-50元/噸下跌，主因隨著鋼廠到貨持續(xù)增多，而下游需求卻不斷減少，商家心態(tài)悲觀，雙套管市場(chǎng)松動(dòng)走貨操作普遍，但下游采購(gòu)消極觀望，整體成交延續(xù)冷清。