隨著經(jīng)濟的發(fā)展，建筑行業(yè)得到大規(guī)模的發(fā)展。過去傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)早已無法滿足時代的需求，具有獨特優(yōu)勢的鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板應運而生，得到建筑行業(yè)的青睞，廣泛應用于各大工業(yè)建筑中。與傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板自身輕、承重大，施工不容易受季節(jié)與氣候影響，縮短工業(yè)建筑用工期，施工也方便簡單。彩鋼板的搭接長度應滿足要求，自攻釘?shù)拈g距應有保證，各塊板的端頭必須有釘，縱向搭接及自攻釘處、穿鋼板的管線、構(gòu)筑物與彩鋼瓦之間必須用硅膠或玻璃膠密封。此外，鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板厚度薄，能為建筑節(jié)省很大的空間，減少施工中產(chǎn)生的垃圾與污染，可循環(huán)重復系數(shù)高，符合構(gòu)建節(jié)約型社會的時代要求。

工業(yè)建筑鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板在機場、火車候車室中應用。機場、火車候車室要求空間與跨度大，且由于振動反復程度大對結(jié)構(gòu)強度與耐震性要求高。因此鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板可采用于機場、火車候車室。其結(jié)構(gòu)體系多為網(wǎng)架、拱架、懸索、門式剛架等。防火性好：彩鋼板芯材為B1級難燃材料，其氧指數(shù)≥26，燃燒時不會熔融，且無黑煙，無高溫分解滴落物。機場、火車候車室受動力荷載，鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板強度高，材質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，這樣能有效保證機場、火車候車室結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，不容易受外界而影響建筑。

彩鋼板隔墻在工程中的應用

彩鋼板隔墻適用于凈化廠房吊頂、圍護及凈化產(chǎn)品；作為新興起的壓型彩鋼板圍護工程的設計、制作、安裝存在的現(xiàn)實問題應引起足夠的重視，否則將給工程質(zhì)量留下隱患，現(xiàn)結(jié)合自己的經(jīng)驗，對壓型彩鋼板工程的實際情況和現(xiàn)行有關規(guī)范進行討論，并提出相應的預防措施。工業(yè)廠房、倉庫、冷庫；臨時辦公室、商店、市場、崗亭等，其主要工藝流程 是彈線分檔→開料預埋、固定槽鋁→墻板安裝→管線敷設→門窗框安裝→圓角型材配合密封（特殊工藝） 操作要點：彈線分檔 彈線分檔前，先將彩鋼墻板與頂面、地面、墻面等結(jié)合處灰渣清理干凈，并找平，其不平整度不應大于0.1%，然后在頂面、地面、墻面處按設計要求彈出隔墻線及門窗洞口邊線。