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【宏原戶外照明】

鋰電用于太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，有著普通膠體太陽(yáng)能路燈蓄電池所不具備的優(yōu)點(diǎn)：

鋰電的充放電系統(tǒng)一般選用鋰電池與控制器一體化構(gòu)造，是一種具有可控性、無(wú)污染性的儲(chǔ)能型電池系統(tǒng)。

鋰電池太陽(yáng)能路燈還可根據(jù)用戶需求，對(duì)鋰電池剩余容量、日夜時(shí)長(zhǎng)、天氣情況等要素進(jìn)行智能優(yōu)化核算、合理分配用電等級(jí)，并完結(jié)光控、時(shí)控及儲(chǔ)存回憶等功能，可以保證太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的智能化設(shè)置；

部分放電

　　鉛酸蓄電池?zé)o論是在放電時(shí)仍是在中止?fàn)顟B(tài)下，其內(nèi)部都有自放電現(xiàn)象，稱為部分放電。發(fā)作部分放電的首要原因是電池內(nèi)部有雜質(zhì)。雖然電解液是由純真硫酸和純水制造而成，但仍是含有少數(shù)的雜質(zhì)，而且跟著蓄電池運(yùn)用時(shí)間的增長(zhǎng)，電解液中的雜質(zhì)緩慢增加。這些雜質(zhì)在極板上構(gòu)成許多微形電池，發(fā)作部分放電，因而無(wú)謂地消耗著蓄電池的電能。部分放電還與蓄電池的運(yùn)用溫度有關(guān)，溫度越高，部分放電越嚴(yán)峻。從這個(gè)意義上來(lái)講，也要盡量避免蓄電池在過(guò)高溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。

蓄電池：選用機(jī)能斗勁不變的蓄電池。

　　一個(gè)精度高、功能安穩(wěn)的節(jié)制器器會(huì)起到關(guān)頭浸染。這個(gè)故障主要就是節(jié)制器的問(wèn)題。而且施工過(guò)程中對(duì)蓄電池要緊密安裝，謹(jǐn)防進(jìn)水等不測(cè)要素。如今凡是運(yùn)用恒流源驅(qū)動(dòng)。否則也會(huì)直接影響太陽(yáng)能路燈的利用壽命。如今在隆昌太陽(yáng)能路燈主要應(yīng)用LED燈，主要原因是質(zhì)量好的壽命在50000小時(shí)，理論上每天10個(gè)小時(shí)照明，可以運(yùn)用10多年。