常見的故障

A、爆胎：打開后備箱，取出備胎和千斤頂，進(jìn)行更換并及時(shí)維修原胎。B、水溫過熱：多數(shù)是由于冷卻管道滲液，冷卻液不足引起，常見的原因有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏液、節(jié)溫器故障等等、發(fā)生水溫?zé)魣?bào)警后要及時(shí)停車檢查，避免引起發(fā)動機(jī)燒鍋。C、發(fā)動機(jī)缺少機(jī)油：一般是由發(fā)動機(jī)燒機(jī)油或者放油螺絲滲油所致，檢查時(shí)要在冷車狀態(tài)下檢查機(jī)油液位，發(fā)現(xiàn)不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。D、無法啟動：多數(shù)是電瓶沒電了，首先檢查電瓶搭線是否牢固，如搭線正常檢查車輛電壓（一般車輛都有電壓顯示功能）是否低于10V，一般低于該值車輛啟動機(jī)是無法正常工作的，可以找輛車采用搭電的方式啟動起來。E、無燃油：只能等油來了。汽車壞在路上，大部分情況是無能為力的，我們要做的是及時(shí)把車停靠在安全位置，設(shè)好警示，并根據(jù)報(bào)判斷問題所在，以便有針對性的進(jìn)行求助。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

高速公路清障救援服務(wù)收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)

本規(guī)定自7月1日起執(zhí)行，同時(shí)《甘肅省發(fā)展和改革會關(guān)于規(guī)范高速公路清障救援服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》廢止。拖車服務(wù)被施救車輛按照1—6類車劃分，基價(jià)分別為280元/車次、400元/車次、600元/車次、850元/車次、930元/車次、1000元/車次，拖行費(fèi)分別為9元/公里、11元/公里、14元/公里、17元/公里、19元/公里、20元/公里?；鶅r(jià)含現(xiàn)場指揮、交通疏堵、配置施救設(shè)施、組織施救、安全防護(hù)等服務(wù)費(fèi)用。拖行費(fèi)從實(shí)施拖車開始計(jì)算，不足1公里，按1公里計(jì)算。吊車服務(wù)被施救車輛按照1—6類車劃分，基價(jià)分別為700元/車次、1000元/車次、1500元/車次、2100元/車次、2400元/車次、2600元/車次，超時(shí)作業(yè)費(fèi)分別為100元/小時(shí)、150元/小時(shí)、200元/小時(shí)、250元/小時(shí)、300元/小時(shí)、350元/小時(shí)?；鶅r(jià)含2小時(shí)以內(nèi)施吊作業(yè)費(fèi)，兩小時(shí)以上按“超時(shí)作業(yè)費(fèi)”計(jì)收，不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)收，按實(shí)際使用車輛數(shù)計(jì)算救援費(fèi)用。空駛費(fèi)包含拖車前（駐地至施救地點(diǎn)）和施救完畢后（目的地至駐地）空駛里程。被施救車輛按照1—6類車劃分，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為5元/公里、7元/公里、9元/公里、11元/公里、12元/公里、13元/公里。拖車、吊車等發(fā)生空駛，均按此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1．拖車、吊車救援服務(wù)收費(fèi)按被救援車輛車型計(jì)費(fèi)。車型分類按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；2．吊車費(fèi)是指將被救援車輛施救吊裝并在停車場完成吊卸收取的費(fèi)用。在同一事故現(xiàn)場，同一輛吊車對兩輛以上事故車輛施救，每輛按60%計(jì)收。拖車費(fèi)從拖車救援時(shí)計(jì)收；3．貨物裝卸費(fèi)是指從被救援車輛卸載至場地并從場地裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛收取的費(fèi)用。從被救援車輛直接裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛或裝、卸分離時(shí)，按裝卸費(fèi)的50%計(jì)收；4．拖、吊運(yùn)載國家規(guī)定的燃、爆及射性等危險(xiǎn)品和車輛，應(yīng)在監(jiān)管相關(guān)危險(xiǎn)品的政府主管部門統(tǒng)一組織下進(jìn)行，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上浮30% 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一般汽車發(fā)動機(jī)所裝用的離心式機(jī)油濾清器和全流式紙質(zhì)機(jī)油濾清器，較好地維持著機(jī)油的良好品質(zhì)，但是隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器的過濾能力逐漸降低，積聚在潤滑油里的沒有燃燒過的燃料、水、燃燒生成物(如積碳、焦炭)、潤滑油的氧化生成物(膠質(zhì)、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來愈多。

　　沉積在燃燒室和活塞頂部的膠質(zhì)，能形成積碳而引起發(fā)動機(jī)不正常燃燒;活塞環(huán)、氣門桿上有膠質(zhì)，會使這些零件咬死粘住，加劇了發(fā)動機(jī)各部件的磨損。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制