集裝箱運(yùn)輸，教你讀懂集裝箱的“身份標(biāo)記”

集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運(yùn)輸載體，有效管理至關(guān)重要，而為了便于集裝箱在國際運(yùn)輸中的識別、管理和交接，便于單據(jù)編制和信息傳輸，化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自身標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分識別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。

必備標(biāo)記

識別標(biāo)記。它包括箱主代號，設(shè)備識別代號、順序號及核對數(shù)字組成。

（１）箱主代號(Owner Code):是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個(gè)大寫的拉丁文字母表示，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號之一是“MSK”。

（２）設(shè)備識別代號:是緊接著箱主代號的第四位字母，用以表示集裝箱的類型，常見的是“U”，用于表示所有常規(guī)的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。

（３）順序號:又稱“箱號”或“箱體注冊”（Registration Code），由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用 “0” 補(bǔ)足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱，如 “053842”。

（４）核對數(shù)字:又稱“校驗(yàn)碼”（Check Digit），核對數(shù)字是用來驗(yàn)證箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理所得。它位于順序號后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。

集裝箱運(yùn)輸雖然是一種效率的運(yùn)輸方式，但是它同時(shí)又是一種資本高度密集的行業(yè)。

1）船公司必須對船舶和集裝箱進(jìn)行巨額投資。根據(jù)有關(guān)資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價(jià)約為普通貨船的3.7~4倍。集裝箱的投資相當(dāng)大，開展集裝箱運(yùn)輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當(dāng)大的比例，高達(dá)三分之二以上。

2）集裝箱運(yùn)輸中的港口的投資也相當(dāng)大。集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運(yùn)站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機(jī)械等，耗資巨大。

3）為開展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，還需有相應(yīng)的內(nèi)際設(shè)施及內(nèi)陸貨運(yùn)站等，為了配套建設(shè)，這就需要興建、擴(kuò)建、改造、更新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是驚人。可見，沒有足夠的資金開展集裝箱運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)集裝箱化是困難的，必須根據(jù)國力量力而行，后實(shí)現(xiàn)集裝箱化。

集裝箱的箱體劃

集裝箱按照材質(zhì)分類可以分為鋁質(zhì)、玻璃鋼、鋼制三種。鋁質(zhì)集裝箱的具有重量輕、加工方便、防腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，并且修理成本低、使用年限長，不足是造價(jià)比較高，焊接牢固性能差；玻璃鋼材質(zhì)的集裝箱具有良好的耐化學(xué)腐蝕性和隔熱性，并且維修簡便，但是有容易老化、耐久性不強(qiáng)、重量大等缺點(diǎn)，在一些連接部分強(qiáng)度比較低；鋼制集裝箱是常見的，其以耐久性能好、方便改造、結(jié)構(gòu)牢固可靠、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，在集裝箱的使用中廣泛，集裝箱運(yùn)用于旅游民宿中的材料主要是采取鋼制的類別。

集裝箱依據(jù)用途可以分為干貨柜（貨柜）、冷凍柜、開頂柜、框架柜、罐式柜等類別，其中干貨柜常見同時(shí)也是使用范圍廣的一種。干貨式集裝箱采用密封式結(jié)構(gòu)，因此具備良好的水密性能。干貨集裝箱有兩種長度規(guī)格：20 英尺和 40 英尺。

集裝箱的重量有 2.5 噸、5 噸、10 噸、20 噸、30 等不同的規(guī)格，鋼制集裝

箱一般采用的重量規(guī)格在 17-22 噸左右[24][25]，由于滿足荷載使用要求，所以常用作建筑材料。集裝箱根據(jù)不同的形式結(jié)構(gòu)還可以分為固定式、組合式、折疊式等類別。