錨桿的承受能力

　錨桿支護利用錨固劑、桿體、托板及各種構(gòu)件或噴層，給圍巖一定的支護強度，與圍巖共同組成支護體系，并且隨圍巖變形，支護力不斷增加。

　　(1)充分利用巖土體自身條件，增加自穩(wěn)能力;

　　(2)錨固地層范圍廣;

　　(3)作業(yè)空間占用少;

　　(4)節(jié)約鋼支撐等大量材料，改善施工條件;

　　(5)施加預(yù)應(yīng)力，控制錨頭變位量在0.2%以內(nèi);

　　(6)施工時噪音小，對環(huán)境無污染;

　　(7)灌漿質(zhì)量對錨桿極限抗拔力影響大;

　　(8)拉桿長期受力下的蠕變、松弛問題不可忽略

 錨桿支護應(yīng)按設(shè)計規(guī)定分層、分段開挖，做到隨時開挖，隨時支護，隨時噴混凝土，在完成上層作業(yè)面的噴射混凝土以前，不得進行下一層土的開挖。當(dāng)用機械進行開挖時，嚴禁邊壁出現(xiàn)超挖或造成邊壁土體松動或擋土結(jié)構(gòu)的破壞。為防止邊坡土體發(fā)生塌陷，對于易塌的土體可采用以下措施：

   對修整后的邊壁立即噴上一層薄的砂漿或混凝土，待凝結(jié)后再進行鉆孔；在作業(yè)面上先安裝鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土面層后，再進行鉆孔并設(shè)置土釘；在水平方向分小段間隔開挖；先將開挖的邊壁作成斜坡，待鉆孔并設(shè)置土釘后再清坡；開挖時沿開挖面垂直擊入鋼筋和鋼管或注漿加固土體。

中空錨桿是一種非常重要的建筑材料，但是在不同的腐蝕環(huán)境中，中空錨桿防腐的工作也是不一樣的，那中空錨桿的防腐工作是怎么樣的？下面一起來了解一下吧！

①一般腐蝕環(huán)境中的中空錨桿，其錨固段內(nèi)桿體可采用水泥漿或砂漿封閉防腐，但桿體周圍必須有20mm厚的保護層。

②嚴重腐蝕環(huán)境中的中空錨桿，其錨固段內(nèi)桿體宜用波紋管外套，管內(nèi)孔隙用環(huán)氧樹脂或水泥漿充填，套管周圍保護層厚度不得小于10mm。

③臨時性錨桿錨固段桿體應(yīng)采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍保護層厚度不得小于10mm。

 錨桿是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它平面局部是一根縱向開縫的高強度鋼管，當(dāng)裝置于比管徑稍小的鉆孔時，可立刻在全長范圍內(nèi)對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)，并完成巖層穩(wěn)定。在振動圍巖錨移等狀況下，后期錨固力有明顯增大，當(dāng)圍巖發(fā)作顯著位移時，錨桿并不失去其支護抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。

     支承作用。即支護承載作用，錨桿能限限制束圍巖變形，并向圍巖施加壓力，從而使處于二軸應(yīng)力狀態(tài)的洞室內(nèi)外表左近的圍巖堅持三軸應(yīng)力狀態(tài)，從而能遏止圍巖強度的惡化。