鋼絲繩是行吊吊裝作業(yè)中的主要繩索，具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨能承受沖擊載荷等優(yōu)點，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預防事故因而在起重吊裝作業(yè)中被廣泛應用，可用作起重、牽引、捆綁及張緊等。行吊的維護與保養(yǎng)主要需要注意的是各機構的制動器、制動輪，減速箱、變速箱、各個部位的鋼絲繩以及防護罩。結(jié)構吊裝中常用的行吊鋼絲繩是由六束繩股和一根繩一般（一般為麻芯）捻成，繩股是許多高強鋼絲捻成。

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交互捻鋼絲繩較硬，強度較高，吊重時不易扣結(jié)和旋轉(zhuǎn)，吊裝中應用廣泛。

鋼絲繩按繩股數(shù)及每股中的鋼絲數(shù)區(qū)分有.6股7絲、7股7絲、6股19絲、6股37絲及6股61絲等。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種：6×19鋼絲繩可作纜風和吊索；6×37鋼絲繩用于穿滑車組和作吊索。

行吊擔當運輸手的作用，在加氣塊生產(chǎn)過程中負責加氣塊坯體的轉(zhuǎn)移。一般行吊主要針對加氣混凝土砌塊設備而言的，是蒸壓加氣塊生產(chǎn)過程中不可缺少的起重設備。露天行吊遇有風暴、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前后應賽墊塊卡牢。

為了防止行吊鋼絲繩過載，應采取以下措施：

1) 確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載荷對鋼絲繩的影響。如彎曲載荷可以通過加大滑輪和卷筒直徑來減小，動載荷可以通過提高起重機司機的操作水平、改進起重機性能來減少，摩擦阻力可以通過調(diào)整滑輪槽的形狀及補充潤滑油來減少等等。

2) 格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負荷現(xiàn)象。

3)天車上安裝負荷指示器、或超負荷限制器、或報警器，消除過載現(xiàn)象。