數(shù)控機(jī)床是為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的批量自動化生產(chǎn)而誕生的，關(guān)鍵詞是自動化。平床身數(shù)控車床是從普通車床加以簡單數(shù)控改造而來的，在自動化方面的考慮不。斜床身數(shù)控車床是根據(jù)數(shù)控加工的原理開發(fā)設(shè)計的，針對性很強(qiáng)，在機(jī)床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方面，都比平床身數(shù)控車床有了顯著的提高，這些優(yōu)勢是娘胎里帶來的先天優(yōu)勢，不是靠制造手段能縮小的。國內(nèi)一般稱平床身數(shù)控車床為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，或者是簡易數(shù)控車床。

排屑能力對比

由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑;同時配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。

斜床身數(shù)控車床一般都配置自動排屑機(jī)，可以自動清除切屑，增加工人的有效工作時間。平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)自動排屑機(jī)。

機(jī)床布局對比

平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。

廣數(shù)GSK980T系統(tǒng)工件坐標(biāo)系的建立方法

(1)用手動方式，試切端面。

(2)在Z軸不動的情況下，沿X軸退刀，且停止主軸旋轉(zhuǎn)。3.測量端面與工件坐標(biāo)系零點(diǎn)間的距離Z。然后在錄入方式下輸入G50 Z ，運(yùn)行該句即可。4.同理，用手動方式車外圓，在X軸不動的情況下沿Z軸退刀，且停止主軸旋轉(zhuǎn)，測量工件直徑X，在錄入方式下輸入G50X，運(yùn)行該句即可。

3.廣數(shù)GSK928TC工件坐標(biāo)系的建立方法

(1)車外圓，沿Z向退刀，測得直徑，按InputX輸入直徑值，回車即可。

(2)車端面，沿X向退刀，測得端面與工件坐標(biāo)系原點(diǎn)間的距離，按InputZ輸入該距離值，回車即可。

4.2.3確定基準(zhǔn)刀在工件坐標(biāo)系中的位置

確定了工件坐標(biāo)系后，可用G50指令確定把刀(基準(zhǔn)刀)在工件坐標(biāo)系中的位置。

導(dǎo)向部分：導(dǎo)向部分在鉆孔時起引導(dǎo)作用，也是切削部分的后備部分。

導(dǎo)向部分的兩條螺旋槽形成鉆頭的前刀面，也是排屑、容屑和切削液流入的空間。螺旋槽的螺旋角β是指螺旋槽外緣的螺旋線展開成直線后與鉆頭軸線之間的夾角，如圖7-34所示。愈靠近鉆頭中心螺旋角愈小。螺旋角β增大，可獲得較大前角，因而切削輕快，易于排屑，但會削弱切削刃的強(qiáng)度和鉆頭的剛性。

導(dǎo)向部分的棱邊即為鉆頭的副切削刃，其后刀面呈狹窄的圓柱面。標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆導(dǎo)向部分直徑向柄部方向逐漸減小，其減小量每100mm長度上為0.03~0.12mm，螺旋角β可減小棱邊與工件孔壁的摩擦，也形成了副偏角。

(2)柄部：柄部用來裝夾鉆頭和傳遞扭矩。鉆頭直徑do<12mm常制成圓柱柄(直柄);鉆頭直徑do>12mm常采用圓錐柄。

(3)頸部“頸部是柄部與工作部分的連接部分，并作為磨外徑時砂輪退刀和打印標(biāo)記處。小直徑鉆頭不做出頸部。

2 可靠性試驗方案的確定

可靠性試驗是取得可靠性數(shù)據(jù)的主要方法之一，它是進(jìn)行可靠性設(shè)計和分析的基礎(chǔ)。近30年來，可靠性試驗方法取得很大發(fā)展?？煽啃栽囼灱荣M(fèi)時又費(fèi)錢。對于數(shù)控車床而言，主要考慮試驗場所和試驗樣本兩方面。

按試驗場所，可靠性試驗分為現(xiàn)場試驗和實驗室試驗兩種。數(shù)控車床由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用條件中的不確定因素很多，故選用現(xiàn)場試驗方法能夠采集到真實的可靠性情況。在現(xiàn)場試驗中數(shù)據(jù)可靠性問題是一個關(guān)鍵問題。事先必須制訂完善的采集計劃，事后應(yīng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以排除不合理因素。

可靠性試驗按樣本大小可以分成全數(shù)試驗和抽樣試驗兩類。對于數(shù)控車床這種批量產(chǎn)品不可能進(jìn)行全數(shù)試驗，只能采用抽樣定時截尾的試驗方法。為了使收集到的數(shù)據(jù)具有代表性，并且便于數(shù)據(jù)收集，在選取試驗樣本時，應(yīng)選取盡量多的數(shù)控車床作為抽樣樣本，所選取的設(shè)備應(yīng)該比較集中。因此本文選擇了數(shù)控車床使用量大且設(shè)備比較集中的一汽集團(tuán)長春齒輪廠作為試驗基地，將其42臺CNC車床作為樣本，進(jìn)行了半年跟蹤調(diào)查。