公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌:

　　1、混凝土比例:1:3:4。

　　2、混凝土分兩次澆灌。

　　三、候車亭立柱:

　　1、柱采用4.0mm厚160mm×160mm熱鍍鋅方柱，表面噴戶外氟碳粉處理。

　　2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。

　　3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

　　4、立柱頂部采用160*160*8.0mm封板。

　　5、立柱與底板之間用三角板加固。

公交車候車亭也可以設(shè)計(jì)成仿古色

一．從功能方便來看

仿古候車亭的功能一點(diǎn)也不落后外觀高科技的現(xiàn)代智能候車亭，很多大城市的仿古公交車候車亭已經(jīng)將實(shí)時(shí)報(bào)站，天氣預(yù)報(bào)，實(shí)時(shí)監(jiān)控等現(xiàn)代高科技元素融入進(jìn)去。說一說哪些地方適合仿古候車亭。

二．從材料方面看

仿古候車亭并不是想象中的木材雕刻，這樣的話成本非常的大，而且不好保存，仿古候車亭多采用仿古樹脂瓦搭配鋁木結(jié)構(gòu)。仿古不褪色又耐腐蝕，可以長(zhǎng)久的放在室外。

仿古公交站臺(tái)候車亭外型上是與古典文化，顏色大多以銅色，深咖啡，大紅色為主色調(diào)，配合一些中國(guó)風(fēng)元素，民族文化密切相關(guān)的，比如屋檐，中國(guó)節(jié)等，加上仿古瓦，從視覺效果來看，仿古候車亭會(huì)散發(fā)古老厚重的韻味。

公交站臺(tái)候車亭設(shè)置規(guī)范

根據(jù)《公共汽電車站臺(tái)規(guī)范》：站臺(tái)應(yīng)設(shè)在地鐵站、長(zhǎng)途汽車站、火車站、機(jī)場(chǎng)及住宅小區(qū)出入口等客流集散點(diǎn)200米范圍內(nèi)。如果是設(shè)置在上坡路段，不應(yīng)設(shè)置在坡度大于7%的路段，快速道路出入口100米內(nèi)不宜設(shè)置站臺(tái)。對(duì)于站臺(tái)規(guī)模來說，一個(gè)站臺(tái)的?？课徊怀^兩個(gè)，每個(gè)?？课?0米。站臺(tái)長(zhǎng)度不應(yīng)小于?？课恢?，寬度不宜小于2.2米，人均面積不宜小于0.5平方米，高度宜高出路面0.2米。 —公交候車亭設(shè)計(jì)方案在線路設(shè)置上，《規(guī)范》要求一個(gè)站臺(tái)的線路數(shù)不宜超過6條，但線路超過6條以上時(shí)，則要分站臺(tái)布設(shè)。站臺(tái)間距25米的，站臺(tái)總數(shù)不宜超過3個(gè)。站臺(tái)人均面積不宜小于0．5平方米。站牌高度不宜超過2．2米。而多塊站牌則要豎向排列，上面站牌頂邊距地面的高度不宜大于2．2米；下面站牌底邊距地面的距離不宜小于0．4米。

公交站臺(tái)候車亭在設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下：

　　1、公交站臺(tái)候車亭尺寸大?。阂话阌扇巳好芗潭葲Q定的，在人員比較密集的地方，可以適當(dāng)?shù)募哟蠛蜍囃さ拈L(zhǎng)度。

　　2、設(shè)計(jì)公交站臺(tái)候車亭的燈箱進(jìn)行照明和廣告展示，很多商家會(huì)利用這一塊經(jīng)常有人駐足的地方進(jìn)行廣告宣傳。廣告燈箱設(shè)計(jì)的大小一般是一個(gè)燈箱長(zhǎng)3.5米高2米左右，畫面離地一般為0.6米較為適宜人群視覺角度。

　　3、在公交站臺(tái)候車亭設(shè)計(jì)時(shí)，需要準(zhǔn)確的計(jì)算所需容納的人數(shù)，再進(jìn)行長(zhǎng)度設(shè)計(jì)。高度建議在兩米五左右，這個(gè)高度會(huì)讓人站在里面感覺有較大的空間而不會(huì)產(chǎn)生壓迫感，特別是一些等車較為焦急的乘客，太小的空間會(huì)讓他們的精神更加緊張。

　　4、在風(fēng)格的設(shè)計(jì)上，有一些地方文化較為前衛(wèi)時(shí)髦的，會(huì)選擇一些較為新奇的外觀。在一些歷史文化比較渾厚悠久的地方，可以選擇一些古典公交站臺(tái)候車亭的設(shè)計(jì)，像亭臺(tái)樓榭式的，或是仿木式建筑，也別有一番韻味。當(dāng)然，這些只是個(gè)別例子，公交站臺(tái)候車亭設(shè)計(jì)可以說是天馬行空，沒有局限。當(dāng)然，為了統(tǒng)一美觀，可以選擇一些較為普通的候車亭，節(jié)省了不少費(fèi)用。