汽車吊操作的注意事項。伸縮節(jié)臂桿外伸后，出現(xiàn)上臂桿的長短超過后節(jié)外伸長短時，務(wù)必歷經(jīng)調(diào)節(jié)，清除異常狀況后才可工作;工作中出現(xiàn)支腳地面沉降、起重機歪斜等狀況，務(wù)必馬上學會放下起吊，經(jīng)調(diào)節(jié)、清除不安全要素后才可再次工作;開展裝卸搬運工作時，運輸車輛汽車駕駛室內(nèi)不能有些人，起吊不可從汽車駕駛室上邊根據(jù);兩部起重機抬吊工作時，特性應(yīng)相仿，獨立載荷不可超出額定值吊重的80%;

汽車吊事故類型及原因分析：起重機在起吊物品之初，一般不會翻車，翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過程中。這是因為回轉(zhuǎn)會產(chǎn)生離心力，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，同時還可能因轉(zhuǎn)到順風等不利于穩(wěn)定的方位上，這些 因素疊加在一起造成了此次翻車事故。以此要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過快。在起吊滿負荷時，只能收回起重臂（由大幅度變小幅度，由長起重臂變短起重臂），不能伸臂或落臂，否則會翻車。

吊臂制造工藝的區(qū)別

為了盡可能的提高起重機的起重作業(yè)性能，全路面起重機的吊臂制造工藝比一般的汽車起重機要先進的多，它們一般由專業(yè)的吊臂制造廠負責生產(chǎn)，都是采用高強度的鋼材。例如國外吊臂普遍采用960 MPa以上的鋼材。

有些100t級的起重機為減輕質(zhì)量，吊臂上甚至使用了僅4mm厚的瑞典SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板，SSAB目前正在研 制1300MPa的超高強鋼板。因此可見，全路面起重機與一般的汽車起重機的吊臂相比，它們的剛度更大、質(zhì)量更輕，性能更優(yōu)越！

汽車起重機可以說是吊友們?yōu)槭煜さ钠贩N了，就應(yīng)用非常廣泛，在各種吊裝場合都能夠看到他的身影，盡管挖機有著工程機械昵稱，但汽車起重機的作用不遑多讓，從這幾年在起重機械領(lǐng)域的優(yōu)勢可以窺得一二，因為汽車起重機應(yīng)用廣，銷量也挺大，而且技術(shù)含量高，所以各主機廠家呢，也是爭相進軍于此，都將汽車起重機作為核心產(chǎn)品之一進行研發(fā)制造。