我國阻燃劑開發(fā)較晚，起步于五十年代，六、七十年代基本上處于停滯狀態(tài)，只研制了少量產(chǎn)品。進入八十年代才開始飛速發(fā)展，85年產(chǎn)量為5KT，現(xiàn)在阻燃劑的總產(chǎn)量在10萬噸左右。在開發(fā)新產(chǎn)品方面有待于進一步提高，而且阻燃劑產(chǎn)品暫時還沒形成競爭的商業(yè)市場，這在某種程度上束縛了阻燃劑的發(fā)展。但這種情況正在得到改善，各類高校和科研所近幾年來都投入了很大的力量進行阻燃劑方面的開發(fā)。氫氧化鎂作為無鹵環(huán)保阻燃劑具有廣闊的應(yīng)用前景，但目前國內(nèi)生產(chǎn)的氫氧化鎂阻燃劑與國外先進產(chǎn)品相比，存在阻燃效率低、需要高填充量、易團聚、影響基體材料的力學(xué)性能等不足，需要行業(yè)加大技術(shù)攻關(guān)力度，降低生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價格。

目前，國內(nèi)對無機阻燃劑的開發(fā)和應(yīng)用較為廣泛，已研制了包括水合氧化鋁系、硼系、鉬系、無機磷系及鋅、鎂與過渡金屬氧化物等約19個品種，美國Alcan化學(xué)品公司開發(fā)的BAX1091FM系列和超細(xì)硼酸鋅HcmetandZ系列在提高阻燃性和消煙性的同時也改善產(chǎn)品的加工性能和機械性能。值得一提的是，我國銻礦資源豐富且科研實力雄厚，這就為我國銻系阻燃劑的開發(fā)提供了廣闊的前景。不燃性氣體原理，阻燃劑在中等溫度下分解出不燃性氣體，稀釋可燃性氣體和沖淡燃燒區(qū)氧濃度，阻止燃燒發(fā)生，鹵系阻燃劑和硼系阻燃劑就是此類。

散發(fā)性能（PP低氣味阻燃劑）

人們對汽車內(nèi)飾的空氣質(zhì)量要求越來越高，國家也馬上要出臺汽車內(nèi)飾空氣質(zhì)量要求等相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)。因此為了保證一個好的汽車內(nèi)飾環(huán)境，做為內(nèi)飾零件，無一例外必須滿足散發(fā)性能的 四項要求。內(nèi)飾件散發(fā)性能包括氣味試驗、甲醛含量測定、冷凝成分、總碳散發(fā)。

具體要求：

氣味分值≤3 甲醛含量≤10mg／Kg

冷凝成分≤2mg 總碳含量≤50μgC／g

內(nèi)飾用PP材料也必須滿足上述要求。