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隨著錨桿在越來越多的領(lǐng)域使用,也會越來越壯大,想要讓錨桿更加的流行,我們還要更加的努力。拉拔試驗是隧道錨桿支護(hù)過程中不可缺少的一道工序。我們都知道隧道錨桿的支護(hù)要求是十分嚴(yán)格的,所以錨桿的拉拔試驗也要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行試驗。1、每安裝300根錨桿至少隨機(jī)抽樣一組(3根),設(shè)計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。2、同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值,應(yīng)大于或等于設(shè)計值。3、同組單根錨桿的錨固力或拉拔力,不得低于設(shè)計值的90%。
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錨桿結(jié)構(gòu)合理,錨桿全螺紋全長等強(qiáng),解決了反麻花錨桿螺紋及拍扁處強(qiáng)度低的缺點。錨桿操作簡單,價格低廉,廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護(hù)。錨桿的使用方法,1、依據(jù)設(shè)計要求確定錨桿孔位,用鉆機(jī)打孔。2、用壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖粉。3、鉆孔直徑要求比右旋錨桿直徑大6-12mm。4、用錨桿將錨固劑送入孔底,啟動攪拌裝置進(jìn)行攪拌,按樹脂錨固劑要求嚴(yán)格控制攪拌時間。5、達(dá)到等待時間后,套上錨盤、擰緊螺母。
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?錨桿在施工過程中遇到的常見問題
1.錨桿打穿。該工程南側(cè)基坑與相鄰工地水平間隔24-26m,在進(jìn)行錨桿鉆孔中,有兩道錨桿打穿至近鄰工地,造成漿液外溢。采納措施為對近鄰工地注漿封堵。對錨桿或許打穿部位采納角度調(diào)整方式,將錨桿傾角調(diào)大,防止打穿,在第二道錨桿相同部位施工時,嚴(yán)加注意。2.錨桿沖突。在第二道錨桿施工中,鉆孔與近鄰工地錨索相撞。因為近鄰工地錨桿間距1.4m,該工程1.5m,不可避免會發(fā)作磕碰。采納措施將孔封堵厚,調(diào)整方位重新鉆孔施工。在施工前,可采納圖紙疊合磕碰檢查,將有或許發(fā)作磕碰的部位進(jìn)行調(diào)整。
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