為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外協(xié)單位產(chǎn)品質(zhì)量的有效控制，公司一方面加強(qiáng)檢驗(yàn)力度，檢驗(yàn)人員放棄節(jié)假日全年出檢近百次，并派出專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的8個(gè)建議為發(fā)展我國(guó)的建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)，提出8個(gè)建議。另一方面對(duì)外協(xié)單位進(jìn)行分類管理，并定期組織相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行產(chǎn)品和過(guò)程審核，根據(jù)審核結(jié)果進(jìn)行供方綜合評(píng)定，根據(jù)評(píng)定結(jié)果確定其供貨品種和數(shù)量比例。考評(píng)不合格的暫停甚至取消其合格供方資格。

      2016年，鋼結(jié)構(gòu)公司將一方面繼續(xù)完善ISO9001運(yùn)行體系，從找問題，強(qiáng)管理入手，加強(qiáng)質(zhì)量管理制度的執(zhí)行力，另一方面將進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品檢驗(yàn)力度，使產(chǎn)品質(zhì)量更上一個(gè)新臺(tái)階。

橋梁是鋼筋和混凝土結(jié)構(gòu)來(lái)的，混凝土加固法是一種傳統(tǒng)的加固方法，也是適用于橋梁加固的一種方法來(lái)的。如果橋梁當(dāng)下存在的問題并不嚴(yán)重的話，可以使用混凝土法對(duì)其進(jìn)行加固施工，若是橋梁表現(xiàn)出的問題較多，這時(shí)需要選擇針對(duì)性較強(qiáng)的方法，從而能夠獲得理想的加固效果，也能保證橋梁快速投入到使用狀態(tài)。混凝土加固法只是適用于問題較少的橋梁，對(duì)橋梁的問題進(jìn)行加固修補(bǔ)。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外協(xié)單位產(chǎn)品質(zhì)量的有效控制，公司一方面加強(qiáng)檢驗(yàn)力度，檢驗(yàn)人員放棄節(jié)假日全年出檢近百次，并派出專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。

橋梁是我國(guó)現(xiàn)代建設(shè)重要基礎(chǔ)設(shè)施，而橋梁由于各種認(rèn)為因素與自然災(zāi)害的侵蝕破壞下留下了重要的缺陷病害，而這些病害在長(zhǎng)時(shí)間荷載等影響作用下，會(huì)給我們帶來(lái)財(cái)產(chǎn)損失更嚴(yán)重會(huì)帶來(lái)生命傷害，現(xiàn)今人們對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)維修也是愈加重視，

　1.橋面不平

　　此類橋梁缺乏經(jīng)常性的維修養(yǎng)護(hù)，在車輛輪胎的作用下，使其橋梁橋面板易產(chǎn)生破壞，特別是使用多年以上的老舊橋，同樣也有瀝青鋪裝的橋面1容易遭到損壞。

　　2.橋面欄桿破損不完整

　　橋面欄桿損壞后，沒有及時(shí)維修恢復(fù)，在許多失養(yǎng)的公路線上都能看到。造成橋面欄桿局部損壞的原因，絕大多數(shù)是機(jī)動(dòng)車交通事故造成的;部分橋梁是車載長(zhǎng)大笨重(如水泥電柱等)貨物在橋上行駛時(shí)不慎碰壞的;少數(shù)橋梁的欄桿是人為碰損或盜1竊所致。

　　橋梁欄桿損壞，如不及時(shí)修整，不但影響景觀，1重要的是使橋上交通缺少安全感。

　　3.橋頭產(chǎn)生跳車

　　由于橋頭引道高填土產(chǎn)生不均勻沉降，致使許多橋梁橋面與引道路面銜接處不夠平整、順適，從而使車輛駛過(guò)1橋頭時(shí)，產(chǎn)生輕微或嚴(yán)重跳車。

　　4.橋梁構(gòu)件小壞不修

　　橋梁構(gòu)件由于施工或交付使用后出現(xiàn)的空洞、裂縫、沉陷、變位等毛病在日常維修養(yǎng)護(hù)中缺乏經(jīng)常檢查與及時(shí)維修，致使鋼筋銹蝕，小裂縫發(fā)展成大裂縫，活動(dòng)支座失去活動(dòng)能力，混凝土發(fā)生脫落現(xiàn)象等等。