軟軸控制器

你可能不太知道船用操縱器直銷是什么，但是提到汽車的掛擋，你就會(huì)恍然大悟。軟軸控制器相當(dāng)于二軸式和三軸式手動(dòng)變速器?

手動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)包括了動(dòng)力輸入軸和輸出軸，再加上構(gòu)成變速器的齒輪，這就是一臺(tái)手動(dòng)變速器基本的組件。動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來(lái)的動(dòng)力直接通過(guò)輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪組合則產(chǎn)生不同的齒比，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。輸入軸的動(dòng)力通過(guò)齒輪間的傳遞，再由輸出軸傳遞給車輪，這就是一臺(tái)手動(dòng)變速器的基本工作原理。機(jī)械操縱系統(tǒng)中的傳動(dòng)連接部位受力位移時(shí)，軟軸的芯軸受力，產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，形成拉力、推力驅(qū)使機(jī)械作換擋、取力、升降、行走、加油、熄火、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、換向等工作。???如果將手動(dòng)變速器按照齒輪的傳動(dòng)方式進(jìn)行分類，那么，目前常見(jiàn)的有二軸式和三軸式兩種。?

在節(jié)能環(huán)保的今天，國(guó)家開(kāi)始出臺(tái)一些政策來(lái)鼓勵(lì)購(gòu)買電動(dòng)車。電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置是為電動(dòng)汽車的變速和方向變換等設(shè)置的，其作用是控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，完成電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制，為了方便操縱，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車均配套安裝換擋操縱器，也就是換擋開(kāi)關(guān)，其包括底座、擋桿、信號(hào)發(fā)生裝置和限位裝置，現(xiàn)有的底座是采用鋼板焊接或者螺栓連接而成，安裝較為繁瑣，而且制造成本較高。興宇生產(chǎn)的軟軸及軟軸控制產(chǎn)品多用于船舶、汽車、工程機(jī)械等，船用操縱器直銷的設(shè)計(jì)是有學(xué)問(wèn)的，一起來(lái)看看：機(jī)構(gòu)選擋或換擋的動(dòng)作不靈活、操縱不準(zhǔn)確。

通過(guò)軟軸控制器和軟軸指揮車輛執(zhí)行車輛基本動(dòng)作及功能性動(dòng)作，是影響操控舒適度、工作效率和安全可靠性的關(guān)鍵部件。機(jī)械操縱系統(tǒng)中的傳動(dòng)連接部位受力位移時(shí)，軟軸的芯軸受力，產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，形成拉力、推力驅(qū)使機(jī)械作換擋、取力、升降、行走、加油、熄火、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、換向等工作。由于沒(méi)有離合器，液力變扭器可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的連續(xù)傳遞，沒(méi)有換擋切換時(shí)的動(dòng)力損失，加速自然更迅捷有力。

興宇從事軟軸及軟軸控制器生產(chǎn)研發(fā)多年，好的服務(wù)為宗旨，堅(jiān)持以人為本，依靠科技進(jìn)步，重視產(chǎn)品研發(fā)，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外用戶服務(wù)。