氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

　　首先每一個(gè)產(chǎn)品都不可能盡善盡美，當(dāng)然氣力輸送也有它的優(yōu)勢(shì)與不足，所以當(dāng)我們要使用氣力輸送時(shí)候要注意發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)避免缺陷。下面跟大家聊一下氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：氣力輸送優(yōu)點(diǎn)：

氣力輸送系統(tǒng)造價(jià)低、占地面積小、效率gao、布置靈活、工作穩(wěn)定、密封性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、避免物料污染、利于控制粉塵二次污染、降低勞動(dòng)程度、提高輸送過(guò)程自動(dòng)化水平等優(yōu)點(diǎn)可大大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空間等優(yōu)點(diǎn)。

氣力輸送不足：當(dāng)然氣力輸送系統(tǒng)的缺點(diǎn)也很明顯，氣力輸送不易輸送粘結(jié)性比較大的物料，在濕度高的環(huán)境中也不易使用、而且因?yàn)榱α颗c速度的原因氣力輸送不能用于一些要求不能破損的物料。

氣力輸送的應(yīng)用優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯，這也為我們選擇的時(shí)候提供了比較大的方便。并且氣力輸送的動(dòng)能產(chǎn)出的費(fèi)用比較傳統(tǒng)的機(jī)械輸送要略高，物料傳輸距離越短越高，但距離越長(zhǎng)反而會(huì)表現(xiàn)的越比傳統(tǒng)的物料傳輸?shù)?，總之按照上面的?yōu)缺點(diǎn)大家選擇的時(shí)候應(yīng)該會(huì)有一個(gè)比較直觀的方向。

　　氣力輸送系統(tǒng)輸送過(guò)程中旋轉(zhuǎn)供料器應(yīng)用廣泛，旋轉(zhuǎn)供料器也會(huì)出現(xiàn)一些故障，比如鎖氣器的常見(jiàn)故障。

　　在鎖氣器電動(dòng)鎖氣器,剛性葉輪給料機(jī)使用過(guò)程中，如設(shè)備出現(xiàn)沿軸向漏風(fēng)、漏灰等現(xiàn)象，可堅(jiān)固壓料蓋即可。

在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，避免因物料顆粒大，粘接力強(qiáng)引起的設(shè)備超載運(yùn)轉(zhuǎn)，或除塵器中遺貿(mào)異物造成的設(shè)備卡殼或電機(jī)短路導(dǎo)致設(shè)備或損壞，建議用戶及時(shí)栓查并加裝鎖氣器過(guò)載保護(hù)裝置。旋轉(zhuǎn)供料器開(kāi)機(jī)后,必須檢查傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行狀況，運(yùn)行時(shí)噪音應(yīng)很小，無(wú)異常聲音。

電機(jī)及減速器軸承運(yùn)行可靠，溫度應(yīng)≤環(huán)境溫度 70度。如果油位低應(yīng)補(bǔ)充。聯(lián)軸器、鍵應(yīng)完好無(wú)損。打開(kāi)上蓋檢查潤(rùn)滑油油質(zhì)及油位，潤(rùn)滑鈉應(yīng)無(wú)雜質(zhì)，不變質(zhì)。如果有雜質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換，油位控制在1/2到2/3處。

檢查電機(jī)與蝸桿聯(lián)軸器的同心度，同心度偏差聯(lián)軸器彈簧應(yīng)無(wú)斷裂，完好無(wú)損。拆下電機(jī)地腳螺栓,將電機(jī)與減速機(jī)分開(kāi)。拆下蝸桿座螺栓，將支座取下。用油盆接好，將渦輪室端蓋拆下放油。將渦輪定位螺栓拆下取出渦輪鍵。

　　稀相氣力輸送，密相氣力輸送

　　選擇哪種輸送方式，需要結(jié)合輸送距離、壓力可用性、被輸送材料特性及自身經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行考慮?？煽偨Y(jié)為以下幾點(diǎn)：

　　1.幾乎任何材料都可以在稀相中輸送，但研磨產(chǎn)品等摩擦力較大材料更適合密相輸送;

　　2.輸送距離越長(zhǎng)則越傾向于使用稀相輸送;

　　3.設(shè)備在稀相系統(tǒng)中會(huì)磨損得更快，需要更換零件;密相系統(tǒng)雖然初始成本較高，但維護(hù)更省心。

　　氣力輸送設(shè)備的選購(gòu)注意事項(xiàng)及常規(guī)使用守則

　　氣力輸送設(shè)備大多數(shù)為非標(biāo)規(guī)劃，各家的氣力輸送價(jià)格都不太相同，給一些預(yù)備購(gòu)買(mǎi)的用戶帶來(lái)許多困惑。收購(gòu)價(jià)格便宜了，怕質(zhì)量差，氣力輸送設(shè)備價(jià)格太高又無(wú)法向公司交待，也表現(xiàn)不出收購(gòu)人員的具體業(yè)績(jī)。所以知道些氣力輸送的價(jià)格、行情就顯得非常重要和急迫。

　　1、與其他散狀固體物料輸送設(shè)備比較氣力輸送體系的動(dòng)力消消耗較高(系指與機(jī)械輸送體系輸送每噸物料所需的垃高功率)。

　　2、運(yùn)用受到限制。氣力輸送體系僅能用于輸送有必要是比較枯燥、沒(méi)有磨琢性，有時(shí)還需是能自在活動(dòng)的物料。一般，假如終究產(chǎn)品不允許破碎，則脆性的、易于碎裂的產(chǎn)品不適合選用氣力輸送機(jī)輸送。除非是特別規(guī)劃的設(shè)備，否則氣力輸送設(shè)備易吸濕及易結(jié)塊的物料也不適宜用氣力輸送體系輸送。易氧化的物料不適宜用空氣輸送，但可選用帶有氣體循壞返回的惰性氣體來(lái)替代空氣。因?yàn)楣艿?、通風(fēng)機(jī)及其他元件與物料觸摸極易被磨蝕及損壞。

　　3、輸送間隔受限制。至目前為止，氣力輸送體系只能用于比較短的輸送間隔，一般小于3000米。規(guī)劃長(zhǎng)的輸送線其主要妨礙是在規(guī)劃沿線加壓站上遇到困難。

　　氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的原料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損明顯不同，關(guān)于氣力輸送設(shè)備有些輸送物料來(lái)說(shuō)，彎頭的運(yùn)用壽命只要幾小時(shí)，而相同原料的鋼管直線段運(yùn)用壽命達(dá)幾個(gè)月。

　　由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)峻，因而引薦運(yùn)用帶法蘭銜接的厚壁管，以便于通過(guò)期限后能夠把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的裝置進(jìn)程應(yīng)該正確，不應(yīng)該呈現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過(guò)渡。