起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：

飛輪齒圈變形

由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)往往停轉(zhuǎn)在壓縮力強(qiáng)的那個(gè)缸，使得每次起動(dòng)時(shí)飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況，可將飛輪齒圈轉(zhuǎn)一個(gè)角度或前、后翻轉(zhuǎn)后重新裝入，在正常情況下，如果一次不能起動(dòng)，則必須等齒輪退回到原來靜止的位置后，方可作第二次的起動(dòng)。2）摩擦片磨損減薄，鉚釘頭超出摩擦片平面，將飛輪工作面刮傷成溝槽，或摩擦片破損，鉚釘松脫，引起飛輪平面損傷。

飛輪齒圈間隙太大

（齒輪與齒圈的軸向距離應(yīng)該保持2.5-5毫米）。

這樣，當(dāng)主電路接通后，起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn)，兩者接觸時(shí)自然會(huì)因撞擊而發(fā)出響聲，且兩者無法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能起動(dòng)。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國(guó)內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測(cè)繪及制造，是濰柴動(dòng)力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家。

缸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡，否則在旋轉(zhuǎn)時(shí)因質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生的離心力將引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，并加速主軸承的磨損。為了在拆裝時(shí)不破壞它們的平衡狀態(tài)，飛輪與曲軸之間應(yīng)有嚴(yán)格的相對(duì)位置，用定位銷或不對(duì)稱布置螺栓予以保證。汽車配件（autoparts）是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。飛輪常見的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。

改進(jìn)飛輪齒圈爛齒現(xiàn)象的方法有哪些?    

飛輪齒圈長(zhǎng)期使用會(huì)產(chǎn)生爛齒現(xiàn)象，嚴(yán)重的影響著我們的工作效率，那么改進(jìn)飛輪齒圈爛齒現(xiàn)象的方法有哪些？

   1、在熱套時(shí)建議不要加熱時(shí)間過長(zhǎng)，造成溫度過高，以免嚴(yán)重影響飛輪齒圈的硬度。

   2、采用工頻感應(yīng)加熱系統(tǒng)，可以有效的縮短加熱時(shí)間，使得溫度得以有效的控制，防止因?yàn)闊崽自斐捎捕冉档汀?

   3、改用電熱鼓風(fēng)箱加熱，這樣可以有效的提高工作效率，改善工作環(huán)境。

   以上就是改進(jìn)飛輪齒圈爛齒現(xiàn)象為有效的方法。