礦用提升機(jī)絞車(chē)各種保護(hù)裝置

防過(guò)卷的裝置：當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停車(chē)位置0.5m時(shí)，過(guò)卷保護(hù)裝置動(dòng)作，切斷主電動(dòng)機(jī)電源，并使保險(xiǎn)閘動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動(dòng)。過(guò)卷裝置傳感元件一般采用行程開(kāi)關(guān)，除在深度指示器上裝設(shè)外，在井巷內(nèi)也要裝設(shè)，以起到雙重保護(hù)的作用。

防過(guò)速裝置：當(dāng)絞車(chē)提升速度超過(guò)提升速度15%時(shí)，過(guò)速保護(hù)裝置就會(huì)自動(dòng)起作用，切斷主電動(dòng)機(jī)電源，并實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動(dòng)。滾筒直徑為1.2m～1.6m的老式絞車(chē)都沒(méi)有過(guò)速保護(hù)裝置，在防爆液壓絞車(chē)上裝有離心球式過(guò)速保護(hù)裝置。

限速保護(hù)裝置：對(duì)于提升速度超過(guò)3m/s的絞車(chē)，必須安裝設(shè)限速保護(hù)裝置，以保證提升容器到達(dá)終端停車(chē)位置前(即減速階段)的速度不超過(guò)2m/s。礦用提升機(jī)絞車(chē)液壓站設(shè)備常見(jiàn)的故障及其成因系統(tǒng)沒(méi)有壓力和系統(tǒng)過(guò)熱的故障。限速裝置有機(jī)械式和電氣式兩種，機(jī)械限速裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，靈敏度及準(zhǔn)確度較差，所以目前主要采用電氣限速裝置。

過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置：過(guò)負(fù)荷(即過(guò)電流)繼電器直接串接在主電路或電流互感器二次電路中，當(dāng)電機(jī)或其他設(shè)備發(fā)生故障使電動(dòng)機(jī)電流大于整定電流值時(shí)(一般為額定電流的3倍)，繼電器動(dòng)作便能切斷電源，保證電氣設(shè)備安全，避免事故擴(kuò)大。前者應(yīng)降低在***過(guò)程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力，減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機(jī)率。欠電壓保護(hù)裝置在電源開(kāi)關(guān)柜內(nèi)，當(dāng)電源電壓向下波動(dòng)超過(guò)規(guī)定值，使電源開(kāi)關(guān)自動(dòng)脫扣跳閘，并買(mǎi)現(xiàn)安全制動(dòng)。

閘瓦過(guò)磨損保護(hù)裝置：制動(dòng)閘閘瓦過(guò)磨損后，會(huì)降低制動(dòng)閘的制動(dòng)力矩，甚至?xí)菇g車(chē)制動(dòng)失靈。此裝置就是在制動(dòng)閘上加上閘瓦磨損開(kāi)關(guān)，其常閉觸點(diǎn)串接于絞車(chē)安全回路中，當(dāng)閘瓦磨損間隙超限時(shí)，則常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，安全回路斷電，絞車(chē)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車(chē)、雙速絞車(chē)、回柱絞車(chē)、運(yùn)輸絞車(chē)、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車(chē)、提升絞車(chē)、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦用提升機(jī)絞車(chē)的主軸裝置

礦用提升機(jī)絞車(chē)主要用在中、小型煤礦，金屬礦豎井盒斜井用來(lái)提升煤、礦石、矸石、運(yùn)輸材料及設(shè)備。隔爆型絞車(chē)工作時(shí)，周?chē)諝庵械拿簤m、等性氣體不應(yīng)超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定的濃度。嚴(yán)禁超載運(yùn)行!嚴(yán)禁運(yùn)行!嚴(yán)禁停電溜放!

JTPB礦用提升機(jī)絞車(chē)的主軸裝置有卷筒、主軸、兩個(gè)軸承座等部分組成。若泵內(nèi)有渣塵，應(yīng)拆泵進(jìn)行清洗排渣，泵元件嚴(yán)重磨損或損壞，此時(shí)應(yīng)更換泵元件或更換泵。提升機(jī)鋼絲繩為上出繩，這是根據(jù)人機(jī)關(guān)系的要求所確定的，卷筒上裝有襯板。機(jī)器的卷筒是根據(jù)彈性理論設(shè)計(jì)的，選用高強(qiáng)度低合金鋼16Mn為筒殼材料，整體焊接，制動(dòng)盤(pán)和卷筒采用焊接連接。主軸兩端采用可調(diào)心雙列滾動(dòng)軸承，效率很高、拆卸維修方便。本型系列礦井提升機(jī)實(shí)現(xiàn)了所有旋轉(zhuǎn)部分為全滾動(dòng)傳動(dòng)，故整機(jī)效率在90%以上，屬節(jié)能型礦井提升機(jī)。
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礦用提升絞車(chē)所使用的盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)是什么

制動(dòng)系統(tǒng)是礦用提升機(jī)絞車(chē)不可缺少的重要組成部分。是礦用提升機(jī)絞車(chē)關(guān)鍵也是后一道安全保障裝置，制動(dòng)裝置的可靠性直接關(guān)系到提升機(jī)的安全運(yùn)行。制動(dòng)力矩不足是導(dǎo)致提升設(shè)備過(guò)卷、放大滑等事故的直接因素。

(1)在提升機(jī)停止工作時(shí)能可靠地閘住提升機(jī)，即正常停車(chē);

(2)在減速階段及下放重物時(shí)，參與提升機(jī)的控制，即工作制動(dòng);

(3)當(dāng)發(fā)生緊急事故或其他意外情況時(shí)，能迅速而合乎要求地閘住提升機(jī)，即安全制動(dòng);

(4)礦用雙滾筒提升機(jī)在更換水平、調(diào)節(jié)鋼絲繩長(zhǎng)度時(shí)，能夠閘住提升機(jī)的游動(dòng)滾筒而松開(kāi)固定滾筒。

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提升機(jī)在安裝檢測(cè)合格后，即進(jìn)入使用準(zhǔn)備階段，其中包括單繩纏繞式提升機(jī)卷筒的纏繩和多繩摩擦式提升機(jī)的掛輪等工作。

(1) 單繩纏繞式提升機(jī)的提升高度 (斜井提升總長(zhǎng)度) 越大，纏繩量也越大。2、輸送量降低：傳動(dòng)帶、提升帶打滑、電機(jī)轉(zhuǎn)速不足、進(jìn)料不均勻、回料嚴(yán)重以及畚斗形式選擇的不合理等原因造成轉(zhuǎn)速不均勻。纏繩時(shí)，卷筒須以極低的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，因而使用盤(pán)形制動(dòng)器閘住制動(dòng)盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長(zhǎng)，制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)制動(dòng)盤(pán)發(fā)藍(lán)，待纏繩結(jié)束制動(dòng)盤(pán)冷卻后，即產(chǎn)生較嚴(yán)重變形，這種情況較為普遍發(fā)生。

(2) 安全規(guī)程要求閘瓦與制動(dòng)盤(pán)接觸面積應(yīng)≥60%，新安裝提升機(jī)閘瓦與制動(dòng)盤(pán)接觸面積許多不能達(dá)到規(guī)范要求，因此需要對(duì)閘瓦進(jìn)行處理。(2)安全規(guī)程要求閘瓦與制動(dòng)盤(pán)接觸面積應(yīng)≥60%，新安裝提升機(jī)閘瓦與制動(dòng)盤(pán)接觸面積許多不能達(dá)到規(guī)范要求，因此需要對(duì)閘瓦進(jìn)行處理。大多數(shù)礦山不采用機(jī)械加工手段來(lái)修閘瓦 (較復(fù)雜，不易控制)，而是采用閘瓦與制動(dòng)盤(pán)貼磨的方式。即在卷筒未纏繩 (掛繩) 前卷筒全速運(yùn)轉(zhuǎn)，閘瓦逐漸靠住制動(dòng)盤(pán)貼磨，直至達(dá)到 ≥60% 接觸。這種方式雖簡(jiǎn)單可行，但真正貼磨用時(shí)數(shù)天，期間要求制動(dòng)盤(pán)表面溫度不能超過(guò) 80 ℃，達(dá)到 80 ℃ 時(shí)停車(chē)，清除閘瓦表面粉末，擦凈制動(dòng)盤(pán)表面，降至室溫后再進(jìn)行貼磨，周而復(fù)始直至達(dá)到要求。一些單位為了趕工期，使制動(dòng)盤(pán)長(zhǎng)期處在高溫狀態(tài)下進(jìn)行貼磨，制動(dòng)盤(pán)冷卻后發(fā)生變形。多繩摩擦式提升機(jī)制動(dòng)盤(pán)變形多屬此種情況。

(3) 纏繞式提升機(jī)設(shè)定的減速距離較長(zhǎng)，盤(pán)形制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間就較長(zhǎng)，尤其是在斜井提升時(shí)制動(dòng)盤(pán)極易發(fā)熱 > 80 ℃ 以上，運(yùn)行不久后制動(dòng)盤(pán)就發(fā)生超差變形。