主泵顯示壓力正常，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)不正常:手柄比例減壓閥的磨損嚴(yán)重，泄漏過(guò)大導(dǎo)致動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)異常。因?yàn)楸壤郎p壓閥的泄漏過(guò)量，導(dǎo)致主閥芯不能完全打開(kāi)，動(dòng)力頭馬達(dá)供油不足，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)速度慢。此時(shí)需要更換比例減壓閥。動(dòng)力頭內(nèi)部的回轉(zhuǎn)支承或者軸承損壞，導(dǎo)致動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)異常。此種情況常常伴隨動(dòng)力頭箱體內(nèi)部不明響聲。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動(dòng)齒圈接觸由齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，履帶漲緊度過(guò)于緊會(huì)造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損，所以在施工時(shí)一定要根據(jù)施工路況隨時(shí)調(diào)節(jié)履帶的漲緊度。此時(shí)應(yīng)更換回轉(zhuǎn)支承或者軸承。

主泵顯示壓力正常，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)不正常:如果是帶有高速甩土功能的旋挖鉆機(jī)，控制甩土的順序閥卡住或者損壞，導(dǎo)致打開(kāi)摩擦片的油路回油不暢，摩擦片處于半接合狀態(tài)，也會(huì)引起動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)異常，這種情況清洗順序閥或者更換順序閥即可，也可拆除順序閥，取消高速甩土功能，以保證正常施工。油管堵塞也會(huì)導(dǎo)致類似的故障現(xiàn)象，處理方法就是疏通油管。3、鉆進(jìn)泥砂，流塑性地層時(shí)，鉆進(jìn)鉆斗內(nèi)的鉆渣在提升中散失龐大，偶爾以致全體散失在鉆孔4、旋挖鉆機(jī)鉆斗外緣邊刃切削的土體，由于孔底是立體不能進(jìn)入筒體的入口，因此殘留于孔底邊沿。

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無(wú)漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。

7、噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

8、中冷器氣路或水路受堵：測(cè)量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。

燃燒噪聲高

1、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)用柴油情況和水分、沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱，燃油管和歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

2、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說(shuō)明單體泵有問(wèn)題。

3、噴油正時(shí)不正確：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。