托輥在材質(zhì)上分為鋼質(zhì)和塑料托輥兩種。托輥的軸承座有鑄鐵的和鋼板沖壓的和酚醛塑料等三種。

托輥的密封有鋼和塑料之分。它們的密封都是內(nèi)部填充潤(rùn)滑脂。托輥的好壞直接影響帶式輸送機(jī)的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤(rùn)滑良好是重要使用標(biāo)準(zhǔn)。

托輥占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35% ，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

托輥徑向跳動(dòng)量對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響：在國(guó)家規(guī)定的跳動(dòng)量的范圍內(nèi)，可以保持膠帶機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，否則就會(huì)使得膠帶輸送機(jī)膠帶共振跳動(dòng)，造成物料拋灑，污染環(huán)境，在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動(dòng)量小的好處。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米，日本JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的量為0.5毫米。

托輥靈活度對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響：在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，托輥的靈活度顯得非常的重要，如果托輥靈活度不好，旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)高的時(shí)候，整個(gè)膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)就得付出更大的動(dòng)力，消耗更多的電力，有時(shí)還會(huì)造成膠帶撕裂，電機(jī)燒毀的情況，更嚴(yán)重的時(shí)候可以引起火災(zāi)。機(jī)械制造的許多領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了加工中心時(shí)代，而托輥加工還遠(yuǎn)遠(yuǎn)停留在普通專用機(jī)床年代，加工質(zhì)量根本無(wú)法保障。所以，選用旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低（低于0.020）的托輥是膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)、選型的重要內(nèi)容。

滾筒為什么一定要進(jìn)行包膠

滾筒經(jīng)過包膠后可以起到多方面的作用，如保護(hù)滾筒免受磨損與腐蝕，提高滾筒與皮帶之間的摩擦力，減少滑動(dòng)摩擦，提高動(dòng)力輸出效率，避免滾筒表面物料粘結(jié)造成皮帶跑偏、摩擦力下降等。

工業(yè)滾筒主要是鋼質(zhì)滾筒，鋼鐵在惡劣的生產(chǎn)環(huán)境中不可避免的要被氧化，有些物料中的化學(xué)物質(zhì)還會(huì)造成對(duì)滾筒的化學(xué)腐蝕，在滾筒表面包覆一層耐腐蝕耐老化的橡膠對(duì)滾筒金屬表面形成保護(hù)，可以大大延長(zhǎng)滾筒的使用壽命。

實(shí)驗(yàn)表明：滾筒表面的光滑金屬面與皮帶表面橡膠的靜態(tài)干摩擦系數(shù)為0.1-0.12，而橡膠與橡膠之間的干摩擦系數(shù)為0.5，這就意味著在同樣的拉力下，滾筒包膠后的摩擦力可以提高5倍，驅(qū)動(dòng)滾筒的動(dòng)力輸出會(huì)更足更穩(wěn)定，更不容易出現(xiàn)滑動(dòng)摩擦。帶子是否完好，有問題是否已經(jīng)處理，以及貨品在輸送帶上面的擺放是否合理都將直接影響到輸送帶的運(yùn)行。若滾筒出現(xiàn)皮帶打滑現(xiàn)象，皮帶與滾筒間的摩擦系數(shù)會(huì)變小，磨損程度變高。

除此之外，橡膠板還有一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)就是能夠自我清潔，避免粘附運(yùn)料，提高運(yùn)行的牽引力，從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運(yùn)行效率，使?jié)L筒與皮帶同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證皮帶有效的、大運(yùn)量的運(yùn)轉(zhuǎn)。

輸送帶的接頭方法

所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。一般輸送帶接頭常用方法有機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

機(jī)械接頭，一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，對(duì)輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。輸送帶的使用，涉及面已經(jīng)非常之廣，只要具備了輸送裝置的場(chǎng)合都能見到輸送帶。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。用卡扣連接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的28%-45%。

冷粘接頭,即采用冷粘粘合劑來(lái)進(jìn)行接頭。緩沖托輥是根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用于機(jī)尾架上的，受料時(shí)，可以降低物料對(duì)皮帶的沖擊，有利于沿長(zhǎng)皮帶的使用壽命。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的效率，也比較經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實(shí)踐來(lái)看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對(duì)接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。用冷粘膠粘接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的40%-55%。

熱硫化接頭,實(shí)踐證明是理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時(shí)也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長(zhǎng)，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。用機(jī)械熱硫化粘結(jié)相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的60%-80%。