托輥在材質(zhì)上分為鋼質(zhì)和塑料托輥兩種。托輥的軸承座有鑄鐵的和鋼板沖壓的和酚醛塑料等三種。

托輥的密封有鋼和塑料之分。它們的密封都是內(nèi)部填充潤滑脂。托輥的好壞直接影響帶式輸送機(jī)的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是重要使用標(biāo)準(zhǔn)。

托輥占了一臺帶式輸送機(jī)總成本的35% ，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

托輥徑向跳動量對膠帶輸送機(jī)的影響：在國家規(guī)定的跳動量的范圍內(nèi)，可以保持膠帶機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，否則就會使得膠帶輸送機(jī)膠帶共振跳動，造成物料拋灑，污染環(huán)境，在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動量小的好處。（3）跑后不跑前：托輥不在與膠帶運(yùn)行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后(指膠帶的運(yùn)行方向)，則膠帶向后的一端移動。我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米，日本JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的量為0.5毫米。

托輥靈活度對膠帶輸送機(jī)的影響：在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，托輥的靈活度顯得非常的重要，如果托輥靈活度不好，旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)高的時候，整個膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)就得付出更大的動力，消耗更多的電力，有時還會造成膠帶撕裂，電機(jī)燒毀的情況，更嚴(yán)重的時候可以引起火災(zāi)。2、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持在-18℃-40℃之間，相對溫度宜保持在50%-80%之間。所以，選用旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低（低于0.020）的托輥是膠帶輸送機(jī)設(shè)計、選型的重要內(nèi)容。

所謂包膠滾筒， 顧名思義就是滾筒上面包有一層橡膠， 不同的橡膠做出不同的包膠滾筒，包膠滾筒能有效改善輸送系統(tǒng)的運(yùn)行狀況 ,不僅保護(hù)金屬滾筒受到損壞，而且也保護(hù)輸送物減少摩擦， 那要想做好一個包膠滾筒， 我們需要知道哪些參數(shù)呢？首先：包膠滾筒的直徑。在皮帶輸送機(jī)中，輸送帶既是牽引構(gòu)件，傳遞動力和運(yùn)動，又是承載構(gòu)件，支撐物料載荷，工作情況較為復(fù)雜，經(jīng)常會遇到輸送帶跑偏的情況發(fā)生。滾筒直徑選擇：25mm 、32mm、38mm 、42mm 、50mm 、57mm 、60mm 、76mm 、80mm 、89mm 等。如 60mm 的直徑，則滾筒單邊較薄也要5mm 。

包膠滾筒的材質(zhì)分為：橡膠、天然橡膠、硅膠、聚胺脂，橡膠——一般橡膠的顏色是白色， 白色是有一股清香的味道， 如果是黑色， 黑色橡膠的雜質(zhì)較多，而且有刺鼻的味道優(yōu)點(diǎn)：彈性大。價格低廉。應(yīng)用范圍廣，并具有良好的物理力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性。

輸送帶跑偏的原因

輸送機(jī)在出廠時，輸送帶都經(jīng)過試機(jī)調(diào)整，使用中一般不會出現(xiàn)跑偏問題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是使用中較常見的問題。這里簡單分析一下其原因。

輸送帶跑偏的原因：

輸送帶出現(xiàn)延展，需要張緊。

輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平衡，需要重新調(diào)校。注意，調(diào)校時只能點(diǎn)動輸送帶并及時觀察調(diào)整效果，防止帶側(cè)在機(jī)架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了，就得把張緊全部松開，人工扳帶到中間位置。

輸送帶帶卡松動或脫落，需要更換。

V型托輥邊支架受意外撞擊移位，需要重新調(diào)校。如選用固定支架的輸送機(jī)，則無此可能，但固定支架不能進(jìn)行輸送帶局部跑偏的修正。

機(jī)架受以外嚴(yán)重撞擊變形。此故障不易發(fā)生，一旦發(fā)生，就需要對輸送帶進(jìn)行整體重新調(diào)整。

輸送帶嚴(yán)重磨損，需要更換。