小型吊車(chē)談機(jī)械修理作業(yè)計(jì)劃的編制與實(shí)施

小型吊車(chē)談機(jī)械修理作業(yè)計(jì)劃的編制與實(shí)施

機(jī)械修理作業(yè)計(jì)劃是執(zhí)行年、季度機(jī)木工修理計(jì)劃的月度修理計(jì)劃，是組織修理作業(yè)的具體行動(dòng)計(jì)劃，其目標(biāo)是在保證質(zhì)量的前提下，力求縮短停修天數(shù)，按期或提前完成機(jī)械修理任務(wù)。

（1）修理唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)作業(yè)計(jì)劃編制的依據(jù)。

1）季度計(jì)劃的各項(xiàng)要求。

2）上月修理作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行情況，跨月修理的計(jì)劃項(xiàng)目。

3）送修單位提供的機(jī)械技術(shù)鑒定資料和修理項(xiàng)目要求，以及送修日期。

4）修理單位相關(guān)工種的能力和技術(shù)水平，以及可提供的作業(yè)工時(shí)。

5）配件、材料、周轉(zhuǎn)總成的準(zhǔn)備情況。

6）有關(guān)機(jī)械修理的定額、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范等技術(shù)文件。

（2）修理唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容。

1）修理作業(yè)程序和進(jìn)度要求。

2）各階段、各作業(yè)所需的工種人數(shù)、工時(shí)及作業(yè)天數(shù)。

3）各分部作業(yè)先后程序及相互銜接要求。

4）需要外協(xié)加工的項(xiàng)目及時(shí)間要求。

5）對(duì)物資供應(yīng)的要求。

6）有關(guān)質(zhì)量、安全的技術(shù)措施。

（3）修前準(zhǔn)備。

1）機(jī)械修理前調(diào)查。修理單位技術(shù)人員負(fù)責(zé)修前技術(shù)狀況調(diào)查，查閱機(jī)械履歷書(shū)或技術(shù)檔案，主要是歷次修理唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)記錄、近期檢查記錄等，以了解機(jī)械技術(shù)狀況的歷史和現(xiàn)狀。頭一次修理的新型機(jī)械，應(yīng)查閱機(jī)械說(shuō)明書(shū)，熟悉機(jī)械的性能、結(jié)構(gòu)及修理中應(yīng)注意的部位。多層繞卷筒的鋼絲繩相互間摩擦力及受到的擠壓力都較大，唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)易產(chǎn)生亂繩現(xiàn)象，因此應(yīng)選用直徑略小于繩槽節(jié)距和繩槽直徑的鋼絲繩，以增加鋼絲繩與卷筒間的接觸面積，減少相鄰鋼絲繩間的摩擦力，從而提高鋼絲繩的壽命。必要時(shí)可到現(xiàn)場(chǎng)觀察機(jī)械動(dòng)轉(zhuǎn)情況，并向唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)機(jī)械操作人員和維修人員了解機(jī)械情況、存在問(wèn)題以及對(duì)修理的具體要求等。如發(fā)現(xiàn)機(jī)械的劣化程度與計(jì)劃中確定的修理類(lèi)別不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知計(jì)劃編制單位和送修單位。

2）編制大（項(xiàng)）修理技術(shù)任務(wù)書(shū)。編制大（項(xiàng)）修理技術(shù)任務(wù)書(shū)的內(nèi)容力求具體、準(zhǔn)確。內(nèi)容包括：修前技術(shù)狀況、主要修理項(xiàng)目及內(nèi)容、質(zhì)量要求等。如需結(jié)合修理進(jìn)行局部改裝或改造時(shí)，應(yīng)將改裝或改造內(nèi)容列入任務(wù)書(shū)中。支腿不能支承在各種埋設(shè)物(地下管道，地下工程的出入口處)上，防止塌陷。對(duì)于跨車(chē)間的修理項(xiàng)目，可分別編制任務(wù)書(shū)，但須配合一致，防止1脫節(jié)。對(duì)于唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)簡(jiǎn)單的項(xiàng)修，可編制簡(jiǎn)化的修理任務(wù)單代替任務(wù)書(shū)。

3）編制備料清單。在全部掌握機(jī)械技術(shù)狀況及需修項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，應(yīng)列出需要更換的主要零部件備料清單，做好供應(yīng)準(zhǔn)備，庫(kù)存量不足的配件應(yīng)盡快外購(gòu)或聯(lián)系加工，以避免修理中的待料。這是按期完成唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)修理計(jì)劃的重要保證。對(duì)于多層纏繞的情況，繩的旋向由卷筒繩槽的方向決定，以便為下一層打好基礎(chǔ)。對(duì)于修理中常用的原材料、輔助材料等也應(yīng)做好充分地準(zhǔn)備。

唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)在劣勢(shì)天氣出門(mén)時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)

唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)在劣勢(shì)天氣出門(mén)時(shí)應(yīng)注意：

在風(fēng)擋上的冰雪融化之前，請(qǐng)別開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可能因此燒毀，應(yīng)先用軟片清除積雪。

技巧一：唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)上路別緊張

雪天開(kāi)車(chē)既不要大意，也不要過(guò)于緊張。遇到緊急情況時(shí)，精神緊張會(huì)導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數(shù)情況都可以輕松處理。

技巧二：唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)早晨擦車(chē)窗

早晨熱車(chē)時(shí)，別只坐在車(chē)?yán)锏戎?，下?chē)把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，為行駛中觀察做好準(zhǔn)備。

由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請(qǐng)別開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可能因此燒毀。

技巧三：唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)彎前先減擋

在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，每個(gè)人都練過(guò)彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車(chē)速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。

很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側(cè)，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對(duì)處理意外情況非常不利。

無(wú)論是雪天還是平時(shí)，小吊車(chē)司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。

技巧四：唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)保持牽引力

在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍?。如果因?yàn)檐?chē)輪抱死使發(fā)動(dòng)機(jī)被憋滅而失去動(dòng)力，將是糟糕的事情。有abs的車(chē)，需要司機(jī)一腳踩死，把一切交給abs去處理。

技巧五：唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)側(cè)撞更便宜

如果發(fā)生事故無(wú)可避免，那么側(cè)撞的代價(jià)更小些。

技巧六：唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)保持除霜常開(kāi)

技巧七：唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)起步用二檔

在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請(qǐng)用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。由于差速器的存在，前驅(qū)動(dòng)會(huì)向驅(qū)動(dòng)力較小的車(chē)輪一側(cè)竄動(dòng)，司機(jī)會(huì)本能的修正方向盤(pán)，但仍難以控制。唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)先將加強(qiáng)鋼管L1和L2分別插入桁架臂鋼管內(nèi)，并將它們用螺紋連接起不來(lái)，然后擰緊使兩軸肩靠嚴(yán)，持找準(zhǔn)加強(qiáng)鋼管所在位置后，分別將其螺口處在位置后，分別將其螺口處和兩頭焊牢既可。

技巧八：唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)霧燈不能常開(kāi)

如果沒(méi)有大霧，請(qǐng)關(guān)上后霧燈；唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)防止發(fā)生過(guò)卷?yè)P(yáng)事故的安全裝置。如果是在城里開(kāi)車(chē)，請(qǐng)把前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒(méi)有必要的時(shí)候讓它胡亂發(fā)亮，只會(huì)干擾其他駕車(chē)人士的視線，嚴(yán)重的話，可能造成禍。在城里的街道上，經(jīng)常看見(jiàn)一些車(chē)的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車(chē)的司機(jī)睜不開(kāi)眼。

技巧九：唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)預(yù)測(cè)行車(chē)

和前車(chē)保持足夠的反應(yīng)距離，如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)有減速、并線的趨勢(shì)，提前減速準(zhǔn)備，心存僥幸只能增加麻煩。

七種現(xiàn)象是導(dǎo)致唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)翻車(chē)的主要原因

七種現(xiàn)象是導(dǎo)致唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)翻車(chē)的主要原因

(1)唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)超載

自行式動(dòng)臂起重機(jī)的起重量是隨著起重臂的傾角變化而變化的，《起重機(jī)安全管理規(guī)程》指出：“起重量和起重臂傾角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求”，又規(guī)定“起重機(jī)械禁止超負(fù)荷運(yùn)行?！痹趯?shí)際工作中由于對(duì)所吊物品的重量估計(jì)不清，或?qū)Π踩⒁獠粔蚨?fù)荷運(yùn)行，使起重機(jī)失去穩(wěn)定而造成“翻車(chē)”。唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)用旋轉(zhuǎn)法吊裝設(shè)備時(shí)，為提高吊裝的工作效率，在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，應(yīng)使設(shè)備的吊點(diǎn)、設(shè)備底座中心和設(shè)備基礎(chǔ)中心在以起重機(jī)停點(diǎn)為圓心，停點(diǎn)至設(shè)備吊點(diǎn)的距離為半徑的圓弧上。

（2)唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)支腿

不在一個(gè)水平面上  發(fā)生翻車(chē)這類(lèi)事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷，如1973年9月18日，一輛16T輪胎汽車(chē)起重機(jī)吊裝一接1收器，由于地形低洼有水，前輪停在100mm*100mm的木排上，后輪停在鋼軌上，四個(gè)支腿各墊在一個(gè)枕木上。起吊一個(gè)直徑為10m的接1收器，起重臂在額定起重量為  2.5t的位置上，指揮人員說(shuō)重量只有1t，一、二次試吊正常，第三次起吊，造成“翻車(chē)”事故，后來(lái)查出原因是支腿不在一個(gè)水平面上，加之超重導(dǎo)致的。6億，員工600余人，唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)其中專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員98人、專(zhuān)業(yè)工程師8人、專(zhuān)業(yè)技師63人。

預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下：

支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上，一般應(yīng)使用墊板。

唐駿汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各種埋設(shè)物(地下管道，地下工程的出入口處)上，防止塌陷。