空姐就業(yè)高鐵乘務培訓學校

空乘人員畢業(yè)生的就業(yè)一直是學生和家長關注的問題，空乘人員的就業(yè)是一個熱門話題。近年來，大學生就業(yè)形勢日趨嚴峻，畢業(yè)生“一次性就業(yè)率”逐年下降。但是，許多空乘高校的就業(yè)率普遍超過90％，而且表現(xiàn)非常搶眼。就乘務員的專業(yè)設置而言，與市場對接是確保畢業(yè)生充分就業(yè)的先決條件。一般來說，許多高校并不受高等教育機構的控制。高鐵乘務培訓學校每年，學院必須根據(jù)民航運輸業(yè)的市場情況，動態(tài)調整招生計劃。不賣關子了，那就是一個合格乘務員盡管歷經(jīng)了前三步的千錘百煉，但想成功“出爐”還必須經(jīng)過航線帶飛及檢查放單這一關。社會需要多少人才以及培訓學生的人數(shù)非常靈活。同時，除了國家教學計劃外，學院還根據(jù)用人單位的特殊需要增加相關技能課程，鼓勵學生專攻多功能，提前縮短社會適應期，提高就業(yè)成功率。高鐵乘務培訓學校

空乘專業(yè)考點啥？

招生季，除了傳統(tǒng)專業(yè)的錄取，還有一項“高顏值”的專業(yè)測試，也在同步進行?？忌鷤儸F(xiàn)場比顏值、拼才藝，看看新時代的空乘都得會點啥？

可以看到考生們正以十人一組的方式，接受初試。除了要看身高體重這些基本條件，還要看五官形體、形象氣質是不是符合要求。女生身高在162到175之間，男生身高在173到185之間。乘務的報名要求：1、年齡：15-20周歲應往屆初、高中及其同等學歷畢業(yè)生2、身高要求：女1。五官端正、膚色好、身材勻稱，還不能有O形腿、明顯傷疤和紋身，空乘專業(yè)的外形考查可謂條件嚴格。

現(xiàn)場考官之一在初選的時候，會讓考生在三個角度，也就是向左、向右、向后轉的過程中，從三個角度看他的形體，然后會讓他們繞圈走兩圈，看精神面貌。更重要的是，他們身體的體質、體能都會在他行走當中體現(xiàn)出來。

當然，光有“顏值”還不夠，英語水平怎么樣？學生畢業(yè)后，可推薦到國內和國際各大航空公司擔任民航乘務員、民航安全員，或從事機場安檢、值機、要客服務、航空售票、海乘、高鐵乘務等工作。普通話表達如何？到第二輪復試考場亮亮真本事！普通話標準、音質優(yōu)美的，加分；英語聽力好、表達流利的，加分。而到了才藝表演環(huán)節(jié)，考生們更是使出了“十八般武藝”，唱歌、跳舞、朗誦，有的還亮出了“童子功”?？忌捎捌邭q開始學舞蹈，今天來了段拉丁舞，她說，希望展示自己好的一面給評委。

過去部分空乘專業(yè)的培養(yǎng)，只是單純地、單一的重視客艙服務；隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展、旅游的發(fā)展、社會的發(fā)展，更注重了學生的“高素質 高修養(yǎng) 高技能”的培養(yǎng)。除了服務，還要講服務藝術，還要講服務美學，服務的文化素養(yǎng)的一種體現(xiàn)。不是單純的端茶送水，而是給你帶來一種安全感，給你帶來一種美的形象的一種展示，一種人格的塑造。2010年，達美航空公司僅需1000名乘務員，但是有10萬人競爭這些崗位。

空乘專業(yè)未來就業(yè)前景到底怎么樣？

民航空乘專業(yè)人員缺乏，空乘專業(yè)就業(yè)前景好

1.國家政策推動：國家十二五規(guī)劃中，航空業(yè)已成為國家十二五重點發(fā)展行業(yè)。

2.航空工作環(huán)境好：在機場或寫字樓從事航空服務工作，國家法定節(jié)假日正常放假。

3.航空發(fā)展空間大：近幾年航空事業(yè)發(fā)展迅速，空乘服務人才供不應求。

4.航空工資待遇高：崗位薪酬制度為基本工資加提成加住房補助，綜合月薪7000以上。

該報告中指出民航業(yè)現(xiàn)狀：目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1，這意味著，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。