在汽車沖壓件中，一部分沖壓件經(jīng)沖壓后直接成為轎車零部件，另一部分沖壓件經(jīng)沖壓后還需通過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才華成為轎車零部件。因而，沖壓材料的選用既要契合產(chǎn)品使用性能的要求，也要滿足沖壓工藝要求及后續(xù)加工（如焊接、機械加工等）要求。沖壓首要是按工藝分類，可分為分別工序和成形工序兩大類。分別工序也稱沖裁，其意圖是使沖壓件沿必定輪廓線從板料上分別，一起保證分別斷面的質量要求。成形工序的意圖是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺度的工件。在實踐出產(chǎn)中，常常是多種工序歸納應用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種首要的沖壓工藝。模座、模架、導向件的標準化和展開簡易模具(供小批量出產(chǎn))、復合模、多工位級進模(供很多出產(chǎn))，以及研發(fā)快速換模裝置，可減少沖壓出產(chǎn)預備作業(yè)量和縮短預備時間，能使適用于減少沖壓出產(chǎn)預備作業(yè)量和縮短預備時間，能使適用于大批量出產(chǎn)的先進沖壓技能合理地應用于小批量多品種出產(chǎn)。

汽車注塑件定制修復維護方法

汽車劃痕修復基本方法：汽車表面的深的或淺的劃痕總是相伴產(chǎn)生的，劃痕深淺的區(qū)分是由劃傷部位是否露出底漆而分的，露出底漆即稱為深劃痕，否則稱為淺劃痕。若出現(xiàn)深劃痕，其金屬外露處很快會產(chǎn)生銹蝕并向劃痕邊緣擴展，增加修復難度。

漆筆修復法:用相近顏色的漆筆在劃傷處進行涂抹，這就是漆筆修復法。這種方法比較簡單但修復處漆附著力不夠，易剝落而難以持久。

汽車配件發(fā)動機氣缸密封性測試

影響汽缸氣密性的因素有七個，主要包括汽缸磨損，活塞環(huán)損壞，活塞磨損，氣門座損壞，氣門導管磨損，汽缸墊圈損壞，氣門間隙和其他問題。

常用的診斷方法有哪些？它主要測量氣缸壓力，曲軸箱漏氣，氣缸漏氣和漏氣率，進氣管真空度以及由于氣缸活塞組過度磨損而引起的異常噪音的振動測量，曲軸箱中的磨損金屬是顆粒含量的測定。

為了測量汽車配件氣缸壓縮壓力，主要是四沖程發(fā)動機壓縮結束時的壓力。由于氣缸壓力和機油粘度以及氣缸-活塞組的匹配，氣門機構的調(diào)整是否正確，氣缸墊的密封性等因素的影響，在測量氣缸壓力時可以診斷出氣缸-活塞組。發(fā)動機氣缸如果活塞環(huán)，氣門和氣缸墊圈的密封性良好，則氣門間隙要適當。

應用于汽車塑料零部件的新型檢漏法—些傳統(tǒng)的工業(yè)檢漏方法

質量、安全和成本是汽車制造業(yè)的三個核心元素，三個元素中任何—個的提升都不能以犧牲另外的元素作為代價，成本這個因素則始終影響著一切。在質量這個話題上制造商和供應商有時候都面臨—個兩難的境地:一些傳統(tǒng)的工業(yè)檢漏方法，如水檢，壓縮空氣壓降（l壓差)法或真空泄漏測試都難以符合現(xiàn)今標準且安全經(jīng)濟地對那些廉價的塑料元件進行泄漏測試。如今，一個適合自動化生產(chǎn)要求的常壓氨氣檢漏測試儀為業(yè)界提供了一個解決方案。該檢漏測試儀含核心石英膜傳感器，無需真空室，能?準確快速地提供測試結果。