集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)（CESS）是針對(duì)移動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的需求開(kāi)發(fā)的集成化儲(chǔ)能系統(tǒng)，其內(nèi)部集成電池柜、電池管理系統(tǒng)（BMS）、集裝箱動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，并可根據(jù)客戶需求集成儲(chǔ)能變流器和能量管理系統(tǒng)。集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)具有簡(jiǎn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、建設(shè)周期短、模塊化程度高、便于運(yùn)輸和安裝等特點(diǎn)，能夠適用于火力、風(fēng)能、太陽(yáng)能等電站或海島、小區(qū)、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、工廠、大型負(fù)荷中心等應(yīng)用場(chǎng)合。

框架集裝箱（flat rack container）沒(méi)有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。還可以便于大型超寬，超高貨物的吊裝。平臺(tái)集裝箱（platform container）形狀類似鐵路平板車，是具有高承載能力的底板而且沒(méi)有上部結(jié)構(gòu)的集裝箱。適宜裝超重超長(zhǎng)貨物，長(zhǎng)度可達(dá)6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達(dá)40公噸。且兩臺(tái)平臺(tái)集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來(lái)，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運(yùn)汽車極為方便。

這座配電房的主體就是由一個(gè)集裝箱組成，它們以及里面的所有電氣設(shè)備都是在工廠生產(chǎn)后，分批次運(yùn)到工地，直接吊裝完成，這不僅能縮短建設(shè)周期，還避免了傳統(tǒng)配電房施工時(shí)的灰塵和噪音污染?！凹b箱配電房項(xiàng)目運(yùn)用新型施工材料和制作技術(shù)，將綠色理念融入配電房建設(shè)，解決現(xiàn)澆電房施工工期長(zhǎng)、噪音影響范圍大、對(duì)應(yīng)配電站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案占地面積大等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)、環(huán)境、安防、負(fù)荷檢測(cè)和視頻監(jiān)控等功能，為打造全程物聯(lián)網(wǎng)、建設(shè)數(shù)字電網(wǎng)提供支撐?！编嵥孤敱硎尽?