一般情況下，在工作油溫不超過95℃時(shí)，STIEBEL分動(dòng)箱可使用礦物油，在工作油溫超過95℃時(shí)要使用合成油。一般不允許工作油溫超過120℃，如有必要應(yīng)對(duì)潤滑油進(jìn)行冷卻。  在環(huán)境溫度在-5℃~ 35℃時(shí)，也可使用下列此輪油：粘度等級(jí)為SAE90EP和SAE85W-90EP（符合DIN51512標(biāo)準(zhǔn)），屬于API GL-4，MIL-L-2105D類別的齒輪油。

手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱有什么不同

(1)傳遞引擎的輸出動(dòng)力

(2)能變換齒輪的組合以應(yīng)付不同需求 

現(xiàn)在我們來看看手排變速箱的基本構(gòu)造：變速箱輸入軸通過離合器，變速箱輸入軸跟引擎的曲軸連接在一起，它的功能就是輸入引擎的動(dòng)力。變速箱輸出軸變速箱輸出軸和汽車的傳動(dòng)裝置直接連接在一起，把動(dòng)力輸出使用。排檔機(jī)構(gòu)這個(gè)機(jī)構(gòu)就是整個(gè)變速箱功能的地方，它就是各種齒輪的地方，藉由不同的組合，實(shí)現(xiàn)變速箱操作的目的。同步器同步器的目的是幫助變速齒輪能同步咬合，確保變速箱換檔操作時(shí)的平順。

分動(dòng)箱蓋子開裂了，能不能只換個(gè)蓋子？

不能！分動(dòng)箱加工的時(shí)候都是配套加工的，不同的蓋子和殼體之間沒有互換性。如果你非要這么干，安裝的過程也是沒問題的，只是軸承和齒輪的壽命就大打折扣，不能長期穩(wěn)定的工作。

正確的方式，就是殼體或者蓋子開裂了，就直接把殼體和蓋子一套換掉，這樣才能一勞永逸，不再換了又換。

分動(dòng)箱為什么會(huì)從頂部冒油出來？

這個(gè)你真錯(cuò)怪分動(dòng)箱了，那是你的臂架泵或者主油泵漏油了，和分動(dòng)箱沒半毛錢關(guān)系，趕緊把油泵拆下來去修修吧。

后提醒大家一句：分動(dòng)箱維修過后，一定要記得加注足夠的齒輪油，不要加少了，也不要加多。加少了起不到潤滑作用，會(huì)導(dǎo)致軸承和齒輪磨損加劇，過早損壞；加多了，會(huì)導(dǎo)致阻力很大，散熱較慢，影響軸承壽命，能耗較高。

如何更換分動(dòng)箱內(nèi)的齒輪油？

更換方法：

一步首先將泵車切換到泵送狀態(tài)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十分鐘。

二步停機(jī)，旋開分動(dòng)箱放油口和油位口螺堵，然后使分動(dòng)箱內(nèi)的潤滑油和污物一起流出。

三步擰上放油螺堵，然后擰開通氣罩。

四步從通氣罩處的加油潤滑油加注至油位口螺釘處。

后一步擰上所有擰開的東西。

注意事項(xiàng)：1.齒輪油要求每泵送500小時(shí)或半年更換一次

                 2.潤滑油液而不能超過油位口液面