混凝土機(jī)械在城市現(xiàn)代化進(jìn)程中扮演著舉足輕重的角色，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步、科技不斷發(fā)展、建筑物高度不斷刷新，對(duì)混凝土機(jī)械的安全性、穩(wěn)定性也提出更高的要求。因此安全、可靠、高壽命的混凝土輸送管道成為了混凝土泵車必不可少關(guān)鍵部件。

 TOPEST雙層管在保證安全、可靠的同時(shí)，大大提升了產(chǎn)品的使用壽命，為普通單層管的３-5倍，泵送的有效工作時(shí)間得到大副提升，減少了維修、更換輸送管的頻率，在完工期限緊張的工程中顯得尤為重要，同時(shí)杜絕了爆管等安全事故。

目前TOPEST雙層管已形成了直管、彎管、鉸鏈彎管、錐管、彎直管等全系列產(chǎn)品，產(chǎn)品銷售已遍及全國(guó)、市場(chǎng)占居同類產(chǎn)品，根據(jù)混凝土泵車主機(jī)廠設(shè)計(jì)要求，可提供壁厚為4.5mm，4.8mm，5.5mm，8.5mm的雙層直管以及三一、中聯(lián)、福田、大象、徐工等所有型號(hào)的雙層彎管，特殊型號(hào)要求可以量身定制。

徐工泵車配件常見故障及排除

混凝土泵車配件分配閥換向無(wú)力：

　　蓄能器內(nèi)壓力不足或皮囊破損，重新充氣使氮?dú)鈮毫_(dá)到10.5MPa，或更換新的蓄能器皮囊再充氮?dú)庵?0.5MPa。

　　卸荷開關(guān)未關(guān)死。

　　擺動(dòng)油缸漏油。

　　先導(dǎo)溢流閥閥芯磨損過(guò)度，使換向壓力低于15MPa。

　　電液換向閥電磁鐵故障或主閥芯彈簧斷裂，使主閥芯運(yùn)行不能到位，電液換向閥主閥芯磨損，產(chǎn)生內(nèi)泄。

混凝土輸送管道堵塞

現(xiàn)象：當(dāng)輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)，管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。

堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動(dòng)的地段。此時(shí)，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。