在測(cè)量曲線地段時(shí)，應(yīng)注意軌距加寬和超高。

  如果存在超高的情況，道尺的尺頭應(yīng)該放在曲線下股上；數(shù)顯軌距尺的傳感器存在著輸出的非線性問題，它直接影響到控制系統(tǒng)對(duì)外界物理量變化的判斷和控制。螺旋道尺則少了很多麻煩，可以直接測(cè)量。在直緩到緩圓或圓緩到緩直區(qū)段，應(yīng)時(shí)刻注意超高的變化，以每點(diǎn)的超高值作為相對(duì)零點(diǎn)，讀取水平高低。例如超高32，水平值為34，那么讀數(shù)為2。在量取曲線時(shí)，測(cè)量員應(yīng)該與記錄員配合密切，因?yàn)闇y(cè)量員不同，讀數(shù)習(xí)慣也不同。有的喜歡直接讀取上股值，有的直接讀取下股值，如果不習(xí)慣的話，在分析數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)照成三角坑的判斷錯(cuò)誤。記錄員應(yīng)該及時(shí)的記錄調(diào)尺點(diǎn)，直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直五點(diǎn)位置，和曲線要素。

  如果存在加寬的情況，則不存在軌距尺上的問題，也不用調(diào)尺。其他相仿。

   襄陽(yáng)軌距尺廠家,襄陽(yáng)鋼軌直度測(cè)量尺,襄陽(yáng)軌距尺報(bào)價(jià)為您介紹數(shù)顯軌距尺工作原理

  軌距尺測(cè)量原理：

  通過拉動(dòng)扳手帶動(dòng)導(dǎo)桿做長(zhǎng)度方向的移動(dòng)，使得連接在導(dǎo)桿前端的活動(dòng)測(cè)頭及其聯(lián)接的位移傳感器拉桿與固定在尺身上的位移傳感器外殼產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，位移傳感器給出對(duì)應(yīng)的電信號(hào)，由此實(shí)現(xiàn)將軌距尺滑動(dòng)測(cè)頭與固定測(cè)頭之間所對(duì)應(yīng)的軌距測(cè)量值的電檢測(cè)。位移傳感器的信息傳輸給數(shù)據(jù)微處理器，通過電子顯示面版切換按鍵，實(shí)現(xiàn)軌距、查照、護(hù)背等不同測(cè)量需求。鐵路軌距測(cè)量工具，道尺專業(yè)測(cè)量鋼軌間距，軌距尺價(jià)格鐵路軌距尺（簡(jiǎn)稱道尺）用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的兩股鋼軌間的軌距、水平度以及超高等的專用計(jì)量器具。

  微處理器內(nèi)置溫度傳感器實(shí)時(shí)將當(dāng)前溫度傳輸給數(shù)據(jù)微處理器，數(shù)據(jù)微處理器將接收到的各種信息經(jīng)線性度修正與溫度補(bǔ)償運(yùn)算后將當(dāng)前的軌距信息顯示在OLED液晶屏上，從而達(dá)到測(cè)量軌距的目的。

  溫度補(bǔ)償程序的作用是：由于尺身為鋁合金材質(zhì)，其線脹系數(shù)與軌道上影響軌距直接的軌枕的線脹系數(shù)相差很大，這樣就會(huì)在不同溫度下測(cè)量出的軌距產(chǎn)生很大誤差，為了消除因溫度而產(chǎn)生的誤差，特設(shè)置溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度的變化，并將其傳輸給數(shù)據(jù)微處理器，數(shù)據(jù)微處理器根據(jù)當(dāng)前的溫度將位移傳感器傳來(lái)的軌距信息進(jìn)行修正，以保證軌距尺在不同溫度下測(cè)出距的準(zhǔn)確性。穩(wěn)定性好：抗電磁干擾強(qiáng)，符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規(guī)定，很好解決了數(shù)據(jù)漂移，重復(fù)測(cè)量50000次后，穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0。

  海特測(cè)控?cái)?shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，精度高、自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化(能對(duì)環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動(dòng)修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便，功能多樣，各種自然環(huán)境下均可使用。是高鐵、鐵路局、建設(shè)局等標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm的鐵路鋪軌和鐵路檢修的好幫手!軌距尺特點(diǎn)1、示值調(diào)整方便準(zhǔn)確，1435示值標(biāo)尺為獨(dú)立標(biāo)尺，調(diào)整1435示值不影響1391和1348示值，克服了原調(diào)整1435示值因測(cè)量而引起的1391和1348示值而產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象。

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襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、高鐵檢測(cè)設(shè)備等嵌入式軟件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司的主打產(chǎn)品數(shù)顯軌距尺在全國(guó)同類產(chǎn)品中達(dá)到較高水平，并于2013年獲得了鐵路計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證證書（編號(hào)：TJR020410-01-0165）。標(biāo)準(zhǔn)軌距有不少來(lái)歷，其中一種是，古羅馬時(shí)代，泥土路居多，因此，馬車在上面跑來(lái)跑去，慢慢地就會(huì)在路上壓出兩道深深的輪痕。

軌距尺生產(chǎn)廠家——海特測(cè)控專業(yè)提供GJC-HTS0W、GJC-HTS1W、GJC-HTS2W型標(biāo)準(zhǔn)軌距，可定做窄軌、有軌電車軌道軌距尺，地鐵軌距尺，并有軌底坡測(cè)量?jī)x、鐵路方尺、支距尺、道尺等鐵路測(cè)量設(shè)備。海特測(cè)控軌距尺是鋪軌檢修的好幫手，是您不二的選擇！位移傳感器的信息傳輸給數(shù)據(jù)微處理器，通過電子顯示面版切換按鍵，實(shí)現(xiàn)軌距、查照、護(hù)背等不同測(cè)量需求。

鐵路軌距尺產(chǎn)品特點(diǎn)

   a、鋁合金軌距尺采用載面積42×25×2mm（壁厚）鋁合金長(zhǎng)方管，鋁管底面為3.5mm兩條加強(qiáng)筋。

   b、搭軌座為鋁合金，測(cè)頭為鋼質(zhì)，耐磨性能好。

   c、窄軌軌距尺采用載面積35×25×3mm鋁合金工字型型材。

   d、木質(zhì)軌距尺采用白松經(jīng)的干燥定形處理，重量輕，價(jià)廉物美。

   e、鋁合金軌距尺兩端裝有高壓聚乙烯絕緣護(hù)套，固定端使用ABS絕緣上、下夾板，管內(nèi)裝有絕緣阻隔層，絕緣性能好。

   f、窄軌軌距尺搭軌座為耐磨尼龍66，測(cè)頭為鋼質(zhì)耐磨性能好。

   g、鋁合金wang能軌距尺采用多頭螺紋絲桿傳動(dòng)原理的超高儀。