木托盤發(fā)霉主要的處理方式：

     防潮劑：現(xiàn)在國際上通用放置集裝箱干燥劑（貨柜干燥劑）來防止受潮，為防止潮氣滲入，可以用吸濕強(qiáng)的氯化鈣干燥劑，放在集裝箱內(nèi)，其次裝箱前檢查集裝箱是否用水沖洗過，采取了干燥處理沒有

  熱處理：要有專門的設(shè)備，而且處理成本高，可以降低木材中水份含量，但不能解決根本問題。

木托盤的正確運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢?

　　在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過程中，應(yīng)注重托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動(dòng)載不超越2噸。有時(shí)分，托盤在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。木托盤、鏟板周轉(zhuǎn)方法的制約，流轉(zhuǎn)進(jìn)程本錢過高；從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，然后使企業(yè)的產(chǎn)物顛末屢次人工轉(zhuǎn)移裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)物的流轉(zhuǎn)本錢，然后降低了產(chǎn)物在商場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。難以與世界規(guī)范接軌。

海上木托盤運(yùn)輸?shù)姆莱狈椒?

存在的問題：干燥棒作為消耗品，總體上增加了物流成本。此種方式有助于改善集裝箱內(nèi)的潮濕環(huán)境，但不能從根源上杜絕木制托盤長(zhǎng)毛問題。

干燥劑

使用方法：在20英尺的集裝箱中使用40包高吸濕集裝箱干燥劑，將干燥劑置于陰涼處及木質(zhì)托盤上。包材性能對(duì)比：根據(jù)包材不同價(jià)格上存在增減。

存在問題：干燥效果并非對(duì)所有托盤有效。貨物裝卸過程中，造成干燥劑外泄。作為消耗品，且用量較大，需記入每次物流成本。

木托盤的制作主要為原木

   先將托盤按對(duì)角線方向吊起來，上升到一定高度后停止，然后進(jìn)行跌落試驗(yàn)，但是跌落了的地方是要在平滑、堅(jiān)硬、剛性的水平?jīng)_擊面上。照著這種方法，在同一角和同一高度進(jìn)行三次，然后取平均值。如果能經(jīng)受這樣的跌落，并且木托盤的對(duì)角線的變化值在規(guī)定的范圍內(nèi)，就表示其剛度是合格的。

    但是這也不是絕1對(duì)準(zhǔn)確的，因?yàn)樵诮堑湓囼?yàn)中用釘子裝配的木托盤的試驗(yàn)結(jié)果還會(huì)受到接頭處緊固程度的影響。