西安貨架在選擇的時候重要的是什么呢？我們在選購常規(guī)的貨架主要是根據(jù)貨架的尺寸和承重來進行選擇的。貨架的尺寸主要是適合倉庫的放置，不能讓貨架在倉庫不能使用，貨架的承重就是貨架需要承重的重量，貨架的承重在晉隆貨架是根據(jù)每層的載重計算的，這個是需要客戶計算好自己的承重，然后在提供給廠家。

西安貨架定制在選擇上，尤其是西安重型貨架，主要的就是安全，安全源自于貨架的承重和選材。在貨架的承重上，重倉一般是使用托盤承載貨物，然后再由叉車把貨物放置到貨架上，這樣方便存貨和取貨。在貨架的選材上，我們需要的就是看橫梁以及立柱的厚度，這直接關(guān)系到貨架的承重。

橫梁式貨架放置托盤主要是橫梁和立柱組成的，貨架厚度也是立柱和橫梁的主要承重梁，我們在選購貨架的時候需要注意的就是貨架的立柱橫梁的厚度。西安貨架廠家只有在足夠厚度和寬度的情況下才能很好的承重，保證貨架的安全。

倉庫貨架根據(jù)現(xiàn)場大小和SKU盒規(guī)格定制，覆蓋支柱和下水管。保證貨架通道內(nèi)無立柱外露的原則。貨架按品牌的縱向排列，新產(chǎn)品貨架列在貨架上，其次列出了暢銷的貨架，后、遠的是滯期費。確保距離堆放周轉(zhuǎn)率高的產(chǎn)品。營業(yè)額的產(chǎn)品直接虛擬進出倉庫，并從供應(yīng)商的成品倉庫交付給快遞員。

速度是的，電子商務(wù)所面臨的所有其他問題都是散戶投資者所面臨的。嚴(yán)格要求速度和精度。我們的千分之一的錯誤是我們對客戶的百分之一的錯誤。單純依靠過程節(jié)點的控制和人的思想教育來達到嚴(yán)格的速度和準(zhǔn)確性要求是不現(xiàn)實的。因此物流設(shè)備的基本輸入是倉庫貨架規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)。即使你暫時不投資，你也必須在規(guī)劃倉庫的時候進行長遠的規(guī)劃。因為倉庫的布局決定了的容量和的速度。如流型SKU盒、消防裝置、監(jiān)控裝置、集電極網(wǎng)絡(luò)、托盤機等。

營銷模式的詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)以核心戰(zhàn)術(shù)原則為基礎(chǔ)。電子商務(wù)物流在市場面前是一場無形的.我們在與庫存作戰(zhàn)，我們也在與交貨錯誤率和延遲率作戰(zhàn)。我不知道，我的朋友們，你是如何處理物流失誤和延誤的細(xì)節(jié)的。我制定了每月錯誤率和延遲率的看板，并將錯誤率和延遲率作為團隊的作戰(zhàn)目標(biāo)。

眾所周知我們大部分倉儲貨架在使用的時候，都會用到叉車，那么都會用到哪些叉車呢？今天我們讓來分享一下哪些叉車在倉儲貨架中能方便快捷使用。

種是人推叉車，需要2米通道。這種叉車是需要人力來推動，承重較低，一般不超過一噸。以前用得比較多，現(xiàn)在用的比較少一些。

第二種是電走電升叉車，這種叉車需要2.4米的通道，承重在500KG-1噸，可以升高至10米，使用開放式托盤。這種叉車在倉庫中是比較常見的。

第三種是平衡重叉車，有3輪和4輪的，升高在9米以內(nèi)，承重在2噸左右，通道需要3.2米左右。平衡重叉車是目前倉庫用得非常多的一種叉車，適合多重類型的倉儲貨架使用。

第四種是前移式叉車，升高也是在9米以內(nèi)，這種叉車有個缺點就是難爬坡，倉庫周圍坡度較高的建議不要使用這種叉車。

第五種是拖拉機式叉車，通道需要2.2米，承重在2噸，升高可達9米，這種叉車的缺點是維修較麻煩。

第六種是窄巷道叉車，是帶軌道可以感應(yīng)的，通道需要1.5米，升高可達12-15米，比較，價格也較高。

倉庫的儲存方式自平面儲存向高層化立體儲存發(fā)展以來，貨架即成為立體倉庫的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動化、機械化倉庫，已成為倉儲系統(tǒng)以至整個物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

托盤貨架

     托盤貨架以儲存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤)，通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來。其側(cè)面間隙6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機的停位精度，堆垛機及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬 度。，必須大于側(cè)面間隙凸，免得貨物一側(cè)處于無支承狀態(tài)。

重力式貨架

     重力式貨架的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。人庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上設(shè)有輥子或滾輪。