近遇到很多輸送帶破損的現(xiàn)象，對(duì)于怎樣修補(bǔ)輸送帶破損很多客戶常常感覺(jué)非常棘手。下面讓我為大家介紹一下輸送帶破損的修補(bǔ)方法。

  普通輸送帶在使用過(guò)程中，損壞是很難免的，損壞的形式也有很多種，例如：邊緣分層、潰爛、缺損與開(kāi)裂；作為一家專業(yè)的皮帶修補(bǔ)企業(yè)，江蘇省泰州市恒鑫橡膠制品有限公司溫馨提醒：如果不是專業(yè)人員，盡量請(qǐng)修補(bǔ)廠家的工作人員來(lái)做修補(bǔ)工作，避免無(wú)謂的材料浪費(fèi)。長(zhǎng)距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內(nèi)在缺陷等。其中縱向撕裂迫切，邊緣破損普遍，接頭內(nèi)在缺陷難避免，修復(fù)后使用壽命關(guān)心。

到目前為止，鄭州威克特橡膠制品有限公司輸送帶常用的修補(bǔ)方法有三種：  

1、熱修補(bǔ)方法

　　通常采用專用的修補(bǔ)器、硫化機(jī)及輸送帶適用的熱硫化材料，對(duì)輸送帶的損傷部位進(jìn)行等強(qiáng)度的“無(wú)痕”修補(bǔ)。此種修復(fù)，可使輸送帶完全消除損傷，恢復(fù)原狀。適用于較為重要的，長(zhǎng)距離的，高速度運(yùn)行的，大運(yùn)量的運(yùn)輸系統(tǒng)。當(dāng)然，完成此類維護(hù)需要專用設(shè)備和專業(yè)人員。將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí)，趕出空氣。是輸送帶維修1可1靠、1理1想的方法。

將修補(bǔ)條粘接在修補(bǔ)面后，使用冷硫化粘接劑SC2002和硬化劑UT-R40的混合液體涂刷修補(bǔ)條與輸送帶的連接部位，使修補(bǔ)條邊緣的CN層自然硫化?！　?

使用橡膠硫化修復(fù)劑適用于輸送帶表面局部破損、輸送帶縱向撕裂部位的填充或者滾筒包膠的V型封口處處理。橡膠輸送帶硫化修補(bǔ)劑FR909一般用于橡膠分層帶、鋼絲輸送帶、纖維帶以及橡膠管子的修復(fù)等。不但修復(fù)速度快、修復(fù)強(qiáng)度高，而且復(fù)合之后呈膠漿狀，不以流動(dòng)，可以在任意角度涂刷修補(bǔ)。同時(shí)一定要注意打磨深度要高于修補(bǔ)條厚度，這可以避免修補(bǔ)條被清掃器劃傷?！　?

輸送帶破損劃傷--橡膠硫化修復(fù)劑修補(bǔ)方法：　　

將待修補(bǔ)輸送帶置于水平位置?！　?

將輸送帶待修補(bǔ)部位進(jìn)行迂回打磨（建議使用鎢鋼打磨碟或者鋼絲刷），并將打磨之后的表面清洗干凈?！　?

將橡膠修補(bǔ)劑雙組份進(jìn)行混合，然后揉均勻（大約需要2分鐘）?！　?

涂刷適量的橡膠修補(bǔ)劑，然后用刮板抹平。靜待數(shù)小時(shí)，待表面硬化后即可開(kāi)機(jī)使用?！　?

修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶撕裂冷硫化修補(bǔ)步驟流程

   輸送帶縱向撕裂損傷是比較常見(jiàn)的皮帶破損，通常是由于皮帶運(yùn)行過(guò)程中受力不均、物料中存在堅(jiān)硬異物等造成的傷害。而輸送帶縱向撕裂普遍較長(zhǎng)，且由于是穿透性的破損，所以在修補(bǔ)過(guò)程中需要對(duì)輸送帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充修復(fù)，然后再粘貼修補(bǔ)，恢復(fù)輸送帶的整體強(qiáng)度，整個(gè)修補(bǔ)過(guò)程的步驟相對(duì)要多一些。SD-1800A型工模具修補(bǔ)機(jī)(冷焊機(jī))工模具修補(bǔ)機(jī)是利用大電流脈沖在流過(guò)工件和修補(bǔ)材料的接合面時(shí)，瞬間產(chǎn)生的幾千度以上高溫而使其迅速熔焊的技術(shù)?！　?

   雖然冷粘的步驟不少，但是比較熱硫化修補(bǔ)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在可操作性還是修補(bǔ)效率上都有這絕1對(duì)優(yōu)勢(shì)，下面我們就來(lái)介紹一下輸送帶縱向撕裂損傷冷硫化修補(bǔ)技術(shù)方案的具體步驟及修補(bǔ)過(guò)程中所需要用到的各種材料?！　?

   輸送帶縱向撕裂修補(bǔ)材料：德國(guó)原裝進(jìn)口冷硫化粘接劑SC2002，帶半硫化CN層的織物加強(qiáng)型修補(bǔ)條，橡膠硫化修補(bǔ)劑MC300，清洗劑SCS?！　?

由于是縱向撕裂，整體長(zhǎng)度一般較長(zhǎng)，為保證輸送帶在修補(bǔ)后整體寬度基本保持一致，所以根據(jù)傷口寬部位的寬度決定修補(bǔ)條的寬度?？椢锛訌?qiáng)型的修補(bǔ)條抗拉抗撕裂強(qiáng)度更高，粘接修補(bǔ)后可以對(duì)皮帶結(jié)構(gòu)做到更好的補(bǔ)強(qiáng)1效果?！　?

做好觀測(cè)、標(biāo)記，確定整體的修補(bǔ)部位，修補(bǔ)粘貼盡可能呈一條直線，避免裁切修補(bǔ)條。　　

   輸送帶縱向撕裂修補(bǔ)的流程　　

打磨按標(biāo)記部位對(duì)輸送帶進(jìn)行打磨，打磨的深度以埋入修補(bǔ)條后與皮帶表面平齊為宜，可適當(dāng)打磨織物層或鋼絲繩，去除織物、鋼絲繩表面殘膠，輸送帶撕裂傷口上下兩面都要按標(biāo)記進(jìn)行打磨待粘。

   清洗用清洗劑清洗打磨面上的油脂、油污、助劑等污物，使粘接面清潔干凈，并等待清洗劑SCS徹底干燥?！?

膠帶修補(bǔ)器的使用安裝

①對(duì)需要修補(bǔ)的損壞處進(jìn)行填生膠處理（參見(jiàn)膠帶接頭硫化工藝中填膠部分，或由本廠服務(wù)人員在設(shè)備調(diào)試時(shí)作示范）；

②將下機(jī)架放置在被修補(bǔ)處下面（均稱），在機(jī)架上，膠帶下放置水壓板，下加熱板（在被修補(bǔ)處正上方）；

③在被修補(bǔ)處正下方放置上加熱板、隔熱板、放上上機(jī)架，與下機(jī)架對(duì)齊；

④裝上拉桿、墊片、螺母并擰緊；

⑤用一次導(dǎo)線分別連接電控箱與電源，用二次導(dǎo)線分別連接上加熱板與電控箱。注意連接時(shí)與電控箱上標(biāo)牌對(duì)應(yīng)。

⑥用高壓軟管連接水泵與水壓板，開(kāi)啟電控箱，并向水壓板中注水至硫化壓力HFKLT2-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)，HFKLT2-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)，KLT2-1雙向平衡拉繩開(kāi)關(guān)，KLT2-2雙向平衡拉繩開(kāi)關(guān)，HFKPT1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，HFKPT1-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，HFKPT1-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，KPT1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，KPT1-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，KPT1-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，DH-I打滑開(kāi)關(guān)，DH-II打滑開(kāi)關(guān)，DH-III打滑檢測(cè)器，TBJ-100聲光報(bào)警器，TBJ-150一體化聲光報(bào)警器，LL-I料流檢測(cè)器，LL-II料流檢測(cè)器。在修補(bǔ)輸送帶的縱向撕裂過(guò)程中，皮帶撕裂傷口內(nèi)部會(huì)存在空隙，這個(gè)空隙必須使用橡膠硫化修補(bǔ)劑進(jìn)行填充，起到粘合、填充的作用，使輸送帶內(nèi)部芯層嚴(yán)密結(jié)實(shí)，結(jié)構(gòu)性的完整能夠有效提升輸送帶修補(bǔ)后的使用壽命。