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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：什么是新型通關(guān)管理模式？

審單作業(yè)、物流監(jiān)控和職能管理三大系統(tǒng)既相互支持配合、又相互監(jiān)督制約，形成一個有機(jī)的整體，共同構(gòu)筑新型海關(guān)管理模式。  

審單作業(yè)系統(tǒng)是在各業(yè)務(wù)部門共同支持和參與下，包括計算機(jī)電子審單、審單中心專業(yè)化審單和隸屬海關(guān)現(xiàn)場接單審核在內(nèi)的，既分工協(xié)作又相互制約的報關(guān)單證和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。  

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專業(yè)報關(guān)企業(yè)沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，也沒有國際運(yùn)輸代理權(quán)，它是專門從事接受出口貨物經(jīng)營單位和運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人以及他們的代理人的委托，辦理報送手續(xù)的企業(yè)。它符合海關(guān)鼓勵的報關(guān)專業(yè)化、社會化發(fā)展的方向。 

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：什么情況海關(guān)可在收發(fā)貨人不在場情況下查驗?

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》的規(guī)定，海關(guān)認(rèn)為必要時，可以對進(jìn)出境貨物徑行開驗、復(fù)驗或者提取貨樣。在下列情況下，海關(guān)可在收發(fā)貨人不在場的情況下徑行查驗：  

　　1、有走i私違規(guī)嫌疑的進(jìn)出境貨物；  

　　2、超期未報貨物  

　　3、無主貨物。  

　　海關(guān)決定徑行查驗時，應(yīng)通知貨物存放場所的管理人員或其他見證人到場，查驗完畢后，雙方要在查驗記錄上簽字。

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：報關(guān)知識----裝卸費(fèi)用

程租船的裝卸費(fèi)用的劃分有以下四種方式：

F.I.O.（Free In and Out）即船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸費(fèi)用。為進(jìn)一步明確船艙內(nèi)貨物裝載以及散發(fā)貨平艙的責(zé)任和費(fèi)用劃分，就需使用F.I.O.S.T.（Free In and Out Stowed Trimmed），即船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸、理艙和平艙。書上講了，供給和需求之間既存在實(shí)物的"流動"，同時也存在實(shí)物的"靜止"，靜止?fàn)顟B(tài)即是將實(shí)物進(jìn)行儲存，實(shí)物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。  

F.O.（Free Out）即船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用。  

F.I.（Free In）即船方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用。  

Gross Terms 或Liner Terms，即船方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用。