行星減速器的原理是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。行星減速器傳動軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達到減速的目的。普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達到理想的減速xiao果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

性能

回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”。本說明書中給出的回程間隙值均指減速機的輸出端。

滿載效率：指在高負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳輸效率。

潤滑方式：無需潤滑。減速機為全密封方式，故在整個使用期內(nèi)無需添加潤滑脂。

噪音：單位是分貝（dB）。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。

行星減速機在高爐現(xiàn)場生產(chǎn)中的應用越來越重要，需要從技術(shù)突破、整體應用等多方面綜合考慮各方面的技術(shù)參數(shù)，本文對行星減速機在高爐現(xiàn)場生產(chǎn)中的優(yōu)勢及密封裝置改進要點進行了分析，具有一定的參考價值。

就整體的發(fā)展而言，高爐用行星減速機具有很大的優(yōu)勢，特別是它具有體積小、精度高的特點，可以處理相對較小的間隙，而且10弧度左右即可完成，可有效地減少運轉(zhuǎn)時整體噪音，適用于網(wǎng)印設備、包裝機等多個領(lǐng)域，是一種自動化系統(tǒng)設計，通過整體技術(shù)提升，形成高輸出扭矩的特性，形成高xiao率的操作模式，更好地開啟整體發(fā)展。

轉(zhuǎn)爐氧槍卷揚減速機發(fā)生高速軸斷裂。該減速機是雙輸入，單輸出型式。減速機型號為圓柱齒輪減速機，規(guī)格60mm，驅(qū)動電機65kW，該高速軸為45#鋼鍛件，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，要求軸硬度HB228-HB250。

對減速機斷裂軸進行宏觀形貌觀察，在軸表面有一條寬18mm、深5mm的鍵槽，該鍵槽末端由長方形過渡到半圓形，減速機軸的斷裂部位位于此過渡區(qū)域，同時該軸在斷裂處左端具有一定錐度，右端為圓柱體，斷裂部位位于變截面處，兩斷裂面可良好匹配。斷口表面覆蓋大量鐵銹，斷口經(jīng)超聲波清洗后，斷口總體比較平坦，有擦傷痕跡，可看到疲勞源、擴展區(qū)及終瞬斷區(qū)3個區(qū)域。在斷口面上的細小貝紋線以鍵槽底部右側(cè)尖角處為圓心向周圍擴散，可判斷此處為裂紋源，該處較為光滑，呈細晶狀，有輕微塑性變形痕跡。此處也是鍵槽底部尖角、軸變截面及鍵槽末端長方形與半圓形過渡區(qū)域，屬于應力疊加集中部位。裂紋擴展區(qū)可觀察到以疲勞源為中心向四周推進的細小貝紋線，在靠近瞬斷區(qū)貝紋線由密變疏，表明隨著疲勞裂紋的擴展，裂紋擴展速率不斷提高，從而形成疲勞裂紋加速擴展區(qū)。終瞬斷區(qū)面積較小，出現(xiàn)剪切唇，其原始斷口形貌已經(jīng)完全被破壞，但仍可判斷為塑性斷裂，據(jù)此可認為該軸在使用過程中載荷較低，具有旋轉(zhuǎn)疲勞斷裂的特征，屬于低應力高周疲勞斷裂，并可判斷該軸是沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)的。