我國高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn)：

我國高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn)：

     （1）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。同時由于電力、市政、園林、交通等行業(yè)是高空作業(yè)車的主要應(yīng)用行業(yè)，客戶基本以政府機(jī)構(gòu)和大型國有企業(yè)為主，其采購體系已實(shí)行供應(yīng)商準(zhǔn)入制度和專用專修制度，對供應(yīng)商后期服務(wù)依賴性強(qiáng)。因而我國高空作業(yè)車行業(yè)具有較高的進(jìn)入門檻。

     （2）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國家行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。

高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能保養(yǎng)和檢修

高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能保養(yǎng)和維修 

車?yán)锏囊磺屑夹g(shù)裝備，都必須維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)的范疇和頻次依據(jù)高空作業(yè)車的工作情況而決策。依照保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和保養(yǎng)間隔時間不一樣，分三個保養(yǎng)范圍。保養(yǎng)提前準(zhǔn)備工作和維持工作可信性的規(guī)定都會保養(yǎng)指南里闡述。高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能定期檢查保養(yǎng)必須嫻熟的技術(shù)性。這種不可以在使用說明里獲得，要開展此項(xiàng)工作，提議派人到新款奔馳維修站學(xué)習(xí)培訓(xùn)。為維持維修好，要有嫻熟的工作經(jīng)驗(yàn)，加工廠的技術(shù)文檔，生產(chǎn)車間機(jī)器設(shè)備和維修專用工具。由維修站把一個提示維修工作的品牌，附在駕駛員坐位的門邊框。

高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能一切維修和保養(yǎng)必須依據(jù)高空作業(yè)車的工作狀況而定。要把潤滑油、汽柴油、冷卻循環(huán)水放到盆中或相近的器皿里，不必放到路面上（空氣污染）不必長期啟動柴油發(fā)動機(jī)，在車上實(shí)際操作時，要確保安全標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)潤滑，應(yīng)用黃油槍的蕞大工作壓力不超過400巴。黃油槍沒有保險裝置，很有可能毀壞滾動軸承，球型連接頭，骨架密封等。高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能給油前應(yīng)留意清理潤滑噴油器，旋出加點(diǎn)油塞以前，要留意清理之。潤滑的專業(yè)設(shè)備，依照生產(chǎn)廠的使用說明開展。

高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能氣門間隙的調(diào)整

　　高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能氣門間隙的調(diào)整

　　用厚薄規(guī)在冷發(fā)動機(jī)，檢查搖臂與進(jìn)排氣門桿之間的間隙。（發(fā)動機(jī)熄火后20分鐘檢查）

　　在點(diǎn)火上止點(diǎn)時，進(jìn)排氣門同時關(guān)閉，調(diào)整第壹缸氣門間隙（進(jìn)排氣門間隙）。

　　高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能重迭檢查：進(jìn)排氣同時稍為打開（重迭）時，汽缸活塞應(yīng)燃燒完畢。

　　422發(fā)動機(jī)：1、6、2、8、3、5、4、7氣缸活塞。

　　423發(fā)動機(jī)：1、7、2、9、3、6、4、10、5、8氣缸活塞。

　　高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能松開埋頭螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，調(diào)整氣門間隙。調(diào)整后，重新上緊埋頭螺母，并再檢查一次氣門間隙。使用專用工作轉(zhuǎn)動曲軸。氣門間隙參看"技術(shù)數(shù)據(jù)"。

高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能的政策環(huán)境和發(fā)展方向

高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能的政策環(huán)境和發(fā)展方向

我國的高空作業(yè)車的主要銷量是大部分都在國內(nèi)市場，而國內(nèi)市場百分之三十的份額被國外企業(yè)替代了，我們的企業(yè)在這種環(huán)境下生存，在保證質(zhì)量的同時，必須提高自身的優(yōu)勢。

自加入世貿(mào)組織，為我國的工程機(jī)械行業(yè)的自主知識產(chǎn)權(quán)擁的增長做了巨大貢獻(xiàn)。包括高空作業(yè)車、工程機(jī)械、儀器儀表、農(nóng)業(yè)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)、文化辦公設(shè)備、電工電器、機(jī)械基礎(chǔ)件、食品包裝機(jī)械在內(nèi)的裝備制造業(yè)十大重點(diǎn)領(lǐng)域的相關(guān)專利統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國裝備制造業(yè)的專利數(shù)量呈現(xiàn)持續(xù)、快速增長態(tài)勢。高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能    

我國農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快，為此需要大量機(jī)械裝備以滿足其發(fā)展的需要。隨著工業(yè)化和自動化水平的提高，這些裝備需要配套大量的髙性能和高可靠性的液壓氣動和密封元件。初步測算，預(yù)計到2012年國內(nèi)對液壓、液力、氣動、密封產(chǎn)品需求總額，將由2005年的200億元增至約350億元。其中，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。

工程機(jī)械是液壓產(chǎn)品的蕞大用戶，而液壓產(chǎn)品也是高空作業(yè)車升降平臺設(shè)備性能主要核心部件，占行業(yè)銷售的42.3，今后比例還會擴(kuò)大。據(jù)預(yù)計，到2012年液壓挖掘機(jī)、高空作業(yè)車年需求量約達(dá)6萬～8萬臺，裝載機(jī)約10萬～12萬臺，平地機(jī)約2000臺，壓路機(jī)約1.5萬臺，工程起重機(jī)約2萬臺，叉車約8萬臺。此外，我國現(xiàn)擁有工程機(jī)械約140萬臺，預(yù)計2012年達(dá)到200萬臺。