判斷故障要從整體分析，排出故障要有quan面性：柴油發(fā)電機組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個部件、一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障，必然會涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。所以，對一個故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時的排出故障。發(fā)動機在工作停機前，有必要怠速作業(yè)3~5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和沖突副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動機，尤為重要。有柴油發(fā)電機組需求的朋友可以聯(lián)系我們，我們的柴油發(fā)電機組價格實惠，質(zhì)量有保證，歡迎大家來電咨詢。

柴油發(fā)電機風扇皮帶的松緊度調(diào)整方法是:在皮帶中部用30-50牛頓的力按下或拉起、皮帶與原來位置相差15-20毫米，皮帶的松緊度視為正常, 否則應(yīng)進行調(diào)整。其方法按不同構(gòu)造分為三種：一是設(shè)有張緊輪結(jié)構(gòu)的。可松開固定螺母, 擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘, 上下移動張緊輪, 達到所雷要的松緊度；二是風扇和發(fā)電機共用一根皮帶驅(qū)動的, 可移動發(fā)電機支架, 改變其皮帶輪位置,達到所需要的松緊度；三是皮帶輪由兩半組成的, 先松開固定螺栓, 然后旋轉(zhuǎn)可調(diào)的半邊皮帶輪, 以此改變所合成的皮帶輪糟寬,從而升降三角皮帶, 達到所需要的松緊度。如皮帶嚴重磨損或折斷, 應(yīng)及時更換。水冷卻是把統(tǒng)組銅線圈做成空心狀?運行中?高純水通過鋼管內(nèi)部?帶出熱量?從發(fā)電機出來的冷卻水回到水箱?再由泵打出流經(jīng)冷卻器冷卻?然后進人發(fā)電機內(nèi)?循環(huán)使用。有的柴油機風扇皮帶是兩根, 必須同時更換, 以免其松緊不一, 用力不均, 引起故障。

柴油發(fā)電機組不能啟動的原因

檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。

   蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

是否起動馬達的正負極電纜線接線不牢在發(fā)電機運行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。

   起動馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發(fā)動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼，如起動馬達無動靜且外殼冰冷，說明馬達未動作?；蚴瞧饎玉R達嚴重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達線圈已燒毀。修復(fù)馬達需較長時間建議直接更換。