冷卻時產(chǎn)生的組織應力也和加熱時產(chǎn)生的組織應力一樣是三向應力，且其中切向應力較大，這是引起表面縱向裂紋的主要原因。

      殘余應力：起重機車輪鍛件在鍛壓成形過程中，由于變形不均所引起的附加應力，如未能及時再結(jié)晶軟化將其消除，鍛后便成為殘余應力保留下來。殘余應力在起重機車輪內(nèi)部的分布，根據(jù)變形不均的情況而不同，可能是表層為拉應力而心部為壓應力，或者與此相反。

      可以看出，起重機車輪鍛件在冷卻過程中，存在上述三種內(nèi)應力，總的內(nèi)應力為三者疊加。當疊加的應力值超過材料的強度極限時，便會在起重機車輪鍛件相應部位引起裂紋，冷卻裂紋常常是在溫度較低時和塑性較差的材料中發(fā)生。隨后起重機車輪鍛件繼續(xù)冷卻，心部也發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變，這時產(chǎn)生的組織應力，心部是壓應力，表層為拉應力。如果疊加的內(nèi)應力沒有造成破壞，冷卻終了便會以殘余應力形式保留下來，給后續(xù)熱處理增加不利因素。

　　輪轂如果僅僅是表面劃傷的話不存在安全問題;如果是邊緣劃傷且掉肉就會導致輪轂輪胎結(jié)合不緊密導致露臺慢漏氣

　　輪轂劃傷了是輪轂表面劃傷了還是輪轂邊緣劃傷了，如果是表面劃傷了只是影響美觀;如果是邊緣劃傷，劃傷不嚴重的話沒什么大礙;如果嚴重的話建議及時的修復一下，因為輪轂邊緣劃傷嚴重掉肉的話，會導致輪轂和輪胎結(jié)合不緊密，導致輪胎慢漏氣。

　　輪轂表面劃傷的話如果稍微嚴重的話建議還是及時的做一下輪轂修復的好。因為輪轂劃傷了，是傷了輪轂表面的那層保護清漆，然后導致輪轂鋁合金材質(zhì)漏在空氣跟，長時間跟空氣接觸會導致輪轂氧化，到時候在修就不好修了，甚至有的腐蝕嚴重會損傷輪轂鋁合金本質(zhì)導致輪轂不能使用。如果是一些塑料件還有可能是噴鍍，一旦掉一點，然后周圍慢慢的也會跟著脫落，本來很好看的一件藝術(shù)品就看著很丑了。

　　現(xiàn)在輪轂修復建議采用“三噴三烤”的原廠工藝修復，不論你輪轂表面是什么工藝，修復好之后還是原來的工藝，且基本上可以達到出廠標準。

　　路虎攬勝刀鋒鍛造輪轂本身具有著一種質(zhì)感在外，霸氣側(cè)漏的感覺，深受路虎一族的鐘愛。但是換的人多了就顯不出來他的獨特所在。這不就有車主找我們速鯊私人定制色及工藝搭配，我們一起來看一下

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　　路虎攬勝刀鋒鍛造輪轂改內(nèi)側(cè)電鍍土豪金外側(cè)拉絲，不僅保留了原有的外在質(zhì)感，而且加上電鍍土豪金的獨特閃耀效果，使得整個輪轂整體看起來更加突出，更加耀眼。如果您也想讓自己的愛車輪轂，那就趕快行動找速鯊為您私人定制吧。先來看看輪轂改色前后對比吧前后對比就已經(jīng)看出了輪轂顯得更顯眼了，在來看看裝車效果圖從上面的裝車效果圖我們就可以看出，輪轂改成內(nèi)圈亮黑色，外圈大紅色。并且速鯊已經(jīng)為您準備好了備用輪轂輪胎，讓您在享受愛車改變之旅的同時，還可無憂出行。