柴油機(jī)是一種通過(guò)燃燒柴油來(lái)獲得能量的機(jī)器裝置，其具體也是由不同部分組成的。所以就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來(lái)了解一下柴油機(jī)的飛輪和飛輪殼吧。

1、飛輪

飛輪的主要功用是儲(chǔ)存作功沖程的能量，克服輔助沖程的阻力以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性，使內(nèi)燃機(jī)工作平穩(wěn)。為此，它要能儲(chǔ)存一定的能量，并在需要時(shí)放出。

2、飛輪殼

飛輪殼安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，外接曲軸箱、起動(dòng)機(jī)、油底殼，內(nèi)置飛輪總成，起到連接機(jī)體、防護(hù)和載體的作用。

柴油機(jī)該設(shè)備的主要好處就是扭矩大和經(jīng)濟(jì)適用效果比較好，所以受到了使用者的喜愛(ài)和支持。但是您對(duì)于柴油機(jī)配件有了解嗎？就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您簡(jiǎn)單講解一下吧。

1、飛輪齒圈

飛輪外緣上壓有一個(gè)齒圈，可與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，把起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與曲軸之間動(dòng)力傳遞，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供慣性。

2、飛輪螺栓

飛輪螺栓的作用就是裝配時(shí)產(chǎn)生足夠的預(yù)緊力,使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)飛輪與曲軸結(jié)合面間產(chǎn)生的摩擦力矩能夠傳遞扭矩。

在柴油機(jī)的使用過(guò)程中，每一個(gè)配件發(fā)揮著不同的作用，需要我們仔細(xì)對(duì)待，就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您來(lái)簡(jiǎn)單講解一下主要的配件正時(shí)齒輪吧。

柴油機(jī)上的正時(shí)齒輪的功用是增強(qiáng)配氣機(jī)構(gòu)與曲軸連桿機(jī)構(gòu)的正確配合，實(shí)現(xiàn)配氣定時(shí)。正時(shí)齒輪包括曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、平衡軸齒輪及調(diào)速器齒輪（惰齒輪）等。正時(shí)齒輪上打有記號(hào)，安裝時(shí)切忽裝錯(cuò)。

柴油機(jī)的使用特點(diǎn)是扭矩較大和經(jīng)濟(jì)使用性能比較好，得到了人們的喜愛(ài)，所以就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您來(lái)簡(jiǎn)單講解一下高壓油管漏油的修復(fù)方法吧。

改進(jìn)彎形的模具和工藝，減小了彎形誤差。改進(jìn)工藝的高壓油管牢靠性進(jìn)步，減輕了該機(jī)高壓油管密封不嚴(yán)而漏油的問(wèn)題，那表明采用磨削彌補(bǔ)加工的方式，來(lái)解決要求較高的冷鐓成形零件名義尺寸微量超差的問(wèn)題，是可行的。