發(fā)電機組渦輪增壓器易出現(xiàn)的故障及原因：增壓器在某一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時，向燃燒室內(nèi)部輸送的空氣量不足，且輸送的空氣壓力出現(xiàn)很大波動，同時還伴隨著壓氣機處有氣喘的響聲，這種現(xiàn)象稱為“喘振”。葉片斷裂或損傷主要是由于外來的異物造成。因為渦輪的葉片暴露在高溫然其中并作高速旋轉(zhuǎn)，若有很小的一點硬物，就會產(chǎn)生很大的沖擊，就會使葉片產(chǎn)生彎曲或出現(xiàn)裂紋。

柴油發(fā)電機的監(jiān)控的軟件開發(fā)：柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)中運用的單片機開展的終斷解決，為柴油發(fā)電機組的監(jiān)控中的設計方案產(chǎn)生了挺大的益處，能夠靈便的處理監(jiān)控系統(tǒng)中沒法處理的難題，監(jiān)控系統(tǒng)中的定時執(zhí)行及其作用能夠保持。后臺監(jiān)控是為技術人員開展監(jiān)控而設計方案的，因而，后臺監(jiān)控務必要有可收看的網(wǎng)頁頁面，進而能夠更強的保持數(shù)據(jù)可視化，能夠利用VB開展這一作用的保持，后臺監(jiān)控系統(tǒng)并不是利用單片機開展收集，只是利用數(shù)據(jù)量開展信息內(nèi)容的顯示信息，逐步實現(xiàn)單片機的通訊工作能力。
 

柴油發(fā)電機組買新的好還是二手的好新款柴油發(fā)電機組我們知道，新的機組的油耗相對于二手柴油發(fā)電機組組油耗要低很多。若常時間使用，所耗的油費就是一筆不小的開支并沒有真的為我們節(jié)省開支。新的柴油發(fā)電機組組與舊的發(fā)電機組在保修方面也不相同的。新的是整機保修壹年，不論哪個零件出了質(zhì)量問題，都是能夠保修的。而舊的發(fā)電機組，雖然有的二手商也會承諾會保修，但具體保修時就會有各種問題出現(xiàn)，有的是無法修復的，甚至這臺機器根柢就不好運用，反而糟蹋更多。