10．滲碳操作方法：將鋼件放入滲碳介質(zhì)中，加熱至900～950度并保溫，使鋼件便面獲得一定濃度和深度的滲碳層。

　　11．氮化操作方法：利用在5．．～600度時(shí)氨氣分解出來的活性氮原子，使鋼件表面被氮飽和，形成氮化層。

　　12．氮碳共滲操作方法：向鋼件表面同時(shí)滲碳和滲氮。目的：提高鋼件表面的硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及抗蝕能力

損壞附有電控箱，可保護(hù)電機(jī)不因過載而損壞

2.正火

操作方法：將鋼件加熱到Ac3或Accm 以上30~50度，保溫后以稍大于退火的冷卻速度冷卻。

目的：1.降低硬度，提高塑性，改善切削加工與壓力加工性能；2.細(xì)化晶粒，改善力學(xué)性能，為下一步工序做準(zhǔn)備；3.消除冷、熱加工所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。

應(yīng)用要點(diǎn)：正火通常作為鍛件、焊接件以及滲碳零件的預(yù)先熱處理工序。對(duì)于性能要求不高的低碳的和中碳的碳素結(jié)構(gòu)鋼及低合金鋼件，也可作為后熱處理。對(duì)于一般中、高合金鋼，空冷可導(dǎo)致完全或局部淬火，因此不能作為后熱處理工序。

載安全離合裝置，保護(hù)齒輪箱內(nèi)齒輪，使用壽命長(zhǎng)。

快速押送鈕設(shè)計(jì)在左、右切換把手上，符合人體工學(xué)操作方便迅速。在碳刷與換向器之間放置一件細(xì)玻璃砂紙，在正常的彈簧壓力下，沿電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向研磨碳刷，砂紙應(yīng)該盡量粘緊換向器，直至碳刷弧面吻合，然后取下砂紙，用壓縮空氣吹凈粉塵，再用軟布擦拭干凈。在任何進(jìn)刀速度下具有寸動(dòng)功能，能夠很方便使工件到達(dá)加而發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的碳刷運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)是傳統(tǒng)技術(shù)，多年來工藝和技術(shù)水平無實(shí)質(zhì)性突破。所以，各方對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)關(guān)注不夠，投入有限，進(jìn)而導(dǎo)致勵(lì)磁系統(tǒng)碳刷事故。近一個(gè)時(shí)期的多期安全通報(bào)，連續(xù)通報(bào)了數(shù)起大型發(fā)電機(jī)組，因碳刷或轉(zhuǎn)子集電環(huán)故障引發(fā)的停機(jī)事故，給企業(yè)造成較大經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)導(dǎo)入導(dǎo)出電流的碳刷運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，如何判別故障類型與性質(zhì)，以便盡快消除故障，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，是大家需要認(rèn)真思考的。筆者結(jié)合多年的工作實(shí)踐，談?wù)勲姍C(jī)碳刷的應(yīng)用體會(huì)供讀者參考，以期共同避免碳刷事故的發(fā)生。工位置。

齒輪常用材料

齒輪常用材料

齒輪的齒面應(yīng)具有較高的耐磨損、

抗點(diǎn)蝕、

抗膠合及抗塑性變形的能力，

而齒根

要有較高的抗折斷的能力。因此，對(duì)輪齒材料性能的基本要求為：齒面要硬、齒

芯要韌。

齒輪的齒面應(yīng)具有較高的耐磨損、

抗點(diǎn)蝕、

抗膠合及抗塑性變形的能力，

而齒根

要有較高的抗折斷的能力。因此，對(duì)輪齒材料性能的基本要求為：齒面要硬、齒

芯要韌。