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發(fā)布時(shí)間:2020-12-29 08:24  






非開(kāi)挖頂管施工時(shí)管道扭轉(zhuǎn)是為什么?


一、頂管施工設(shè)備緣由

很多施工人員將留意力放在管道上,而無(wú)視了設(shè)備裝置。實(shí)踐上,頂管設(shè)備的裝置精度是決議頂管施工精度的前提條件,頂管裝置操作時(shí),若主油缸或工具管刀盤(pán)軸線與管道軸線不平行,則在頂管施工過(guò)程中很容易使管道產(chǎn)生扭矩,從而在頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)作管道改變。

二、施工緣由

頂管施工時(shí),管道內(nèi)要布置各種施工設(shè)備,若布置位置不對(duì)稱(chēng),頂管施工很容易使管道朝某方向發(fā)作固定改變。同時(shí)在地質(zhì)條件影響下,管道還會(huì)發(fā)作偏移。在停止管道糾偏時(shí),工具管糾偏后還會(huì)產(chǎn)生糾偏反力,若操作不當(dāng),管道就會(huì)發(fā)作改變。糾偏操作請(qǐng)求工人必需控制糾偏角度,若糾偏角度小,則施行糾偏時(shí)所需的外力就小,依據(jù)作用力與反作用力原理,糾偏反力就小,管道發(fā)作改變的速度就慢。反之糾偏角度越大,產(chǎn)生的反力就越大,管道改變速度也就加快。因而,很多管道改變問(wèn)題是由于糾偏控制操作控制不當(dāng)惹起的。








頂管在市政工程中的應(yīng)用:

1.頂進(jìn)施工

(1)當(dāng)工作井內(nèi)準(zhǔn)備工作終了后即可停止頂進(jìn)工作,嚴(yán)厲控制前方間隔,根絕超挖、擴(kuò)挖現(xiàn)象。

(2)管道的頂進(jìn)與檢測(cè)

管道頂進(jìn)依照“先挖后頂,隨挖隨頂;頂前丈量,定后復(fù)測(cè)”的準(zhǔn)繩。管道頂進(jìn)與管道檢測(cè)同步停止,節(jié)管子下到導(dǎo)軌上,應(yīng)丈量管子的中線和后端的高程,確認(rèn)合格后,方可頂進(jìn)。

(3)頂管辦法和請(qǐng)求

a.丈量次數(shù):在頂進(jìn)節(jié)管子時(shí),及時(shí)校正偏向,每頂進(jìn)20-30cm,及對(duì)中心線和高程丈量一次。

b.中線丈量:普通依據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的管位中心樁掛設(shè)中心線,應(yīng)用的中心線和經(jīng)緯儀,丈量頭一節(jié)管前端的中心線偏向。

c.高程丈量:普通用水準(zhǔn)儀丈量,工作坑內(nèi)設(shè)置固定的水準(zhǔn)點(diǎn),然后丈量下一節(jié)管子的高程。






頂管施工技術(shù)的要點(diǎn):

1、安裝頂進(jìn)設(shè)備和管節(jié):頂進(jìn)設(shè)備由一臺(tái)高壓油泵和兩臺(tái)200-500t千斤頂組成,千斤頂安在后背梁與管節(jié)之間,管節(jié)后端和千斤頂之間有專(zhuān)用鋼護(hù)圈及麻辨或橡膠墊對(duì)混凝土管端保護(hù),管外壁涂石蠟做潤(rùn)滑劑,減少頂進(jìn)摩阻力,千斤頂通過(guò)傳力柱將管節(jié)頂入路基。

2、挖土、頂進(jìn)、測(cè)量及糾偏:設(shè)備安裝后經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常即可掏土頂進(jìn),掏土視土質(zhì)及管頂上部覆土厚度而掌握進(jìn)尺深度,土質(zhì)較密而且覆土較厚,有利于形成卸力拱,可以適當(dāng)多挖,土質(zhì)松散或覆土厚度較小,則要少挖,勤挖勤頂,挖土直徑不可超過(guò)管節(jié)的外徑。 挖土及運(yùn)土的工具根據(jù)管徑的大小而定,內(nèi)徑在880-1500mm的制做專(zhuān)用小車(chē),內(nèi)徑在1500mm以上的可用雙輪小車(chē)直接出土,土的垂直運(yùn)輸可用吊車(chē)或電動(dòng)葫蘆。 頂進(jìn)過(guò)程要時(shí)刻測(cè)量,每一頂程過(guò)后,要對(duì)管的高程及左右偏差測(cè)量一次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾偏,糾正左右偏及抬頭扎頭的措施,可以在管的前端設(shè)一斜撐支于管前的土壁上,結(jié)合一側(cè)超挖土方,隨頂隨糾偏。前兩節(jié)的銜接處,用鋼板焊制的鋼脹圈加固,做為防止偏差的一項(xiàng)措施。 質(zhì)量要求及安全措施。







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