橋架的脹縮問題

由于環(huán)境溫度變化,鋼質(zhì)電纜會出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象。室外橋架受溫度影響較大例如環(huán)境上限溫度為40℃,下限低溫度為-20℃,則電纜橋架的上線收縮量按下式求得：

Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm

由此得出結(jié)論：

溫差為60℃時 ,Δι =0.672mm/m

溫差為50℃時, Δι =0.560mm/m

溫差為40℃時, Δι =0.448mm/m

工程設(shè)計中直線段電纜橋架應(yīng)考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定：

當(dāng)溫差為40℃時為50m;

當(dāng)溫差為50℃時為40m;

云南玖敦公司生產(chǎn)XQJ系列電纜橋架分為槽式、梯式、托盤式、大跨距等產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品選用冷軋鋼板，表面處理分為冷鍍鋅、熱侵鋅、靜電噴涂，防火涂層等。歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

電纜橋架有哪些主要部件

電纜橋架安裝時的支托，是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐電纜橋架的主要部件；而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是電纜橋架安裝的兩個主要部件。

鋁合金電纜橋架：

鋁合金制電纜橋架裝置的簡稱，由鋁合金材料制作托盤或梯架的直通彎通附件以及支吊架等構(gòu)成用以支承電纜具有連續(xù)剛性結(jié)構(gòu)的總體裝置。

梯形電纜橋架：

梯形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由兩根縱向側(cè)邊與若干根橫檔構(gòu)成的梯形部件。

有孔托盤：

有孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由帶孔眼的底板和側(cè)邊所構(gòu)成的或由整塊鋁合金板沖孔后彎曲制成底部有孔的槽形部件。

無孔托盤：

無孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由底板與側(cè)邊構(gòu)成的或由整塊鋁合金板彎曲制成實底的槽形部件。

金屬電纜橋架及其支架和引入或引出的金屬電纜導(dǎo)管必須接地（PE）或接零（PEN）可靠，且必須符合下列規(guī)定:

１．金屬電纜橋架及支架全長應(yīng)不少于2處與接地（PE）或接零（PEN）干線相連接；

２．非鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端跨接線銅芯接地線，接地線下限允許截面積不小于4mm2；

３．鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端不跨接接地線，但連接板兩端不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。

4.電纜敷設(shè)嚴(yán)禁有絞擰、鎧裝壓扁、護(hù)層斷裂和表面嚴(yán)重劃傷等缺陷。

5.電纜橋架處如有防火要求的場所，應(yīng)采取防火隔離措施。

結(jié)構(gòu)構(gòu)造

防火橋架，表面有磨砂感，一般運用在消防設(shè)備配電線路中，包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風(fēng)機(jī)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，除火災(zāi)自動報警系統(tǒng)外其他配電線路可采用耐火電纜，而無需采用防火橋架。確定橋架的寬度：根據(jù)布放電纜條數(shù)、電纜直徑及電纜的間距來確定電纜橋架的型號、規(guī)格,托臂的長度,支柱的長度、間距,橋架的寬度和層數(shù)。防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。要求橋架防火的區(qū)段，可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網(wǎng)材料構(gòu)成封閉或半封閉式結(jié)構(gòu)，并在橋架表面涂刷符合CECS 24; 90《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的防火涂層，其整體耐火性應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。