復(fù)合型融雪劑出廠價(jià)

       我們常常看到，積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓，雪會(huì)更容易融化。通過比較融雪效能、速度、方便快捷性及成本效益，不難發(fā)現(xiàn)，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過，目前，主要還是以人工除雪、機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔。對(duì)于城市冬季融雪問題，機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)來防滑，同時(shí)利用這些渣類物質(zhì)的深色吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。目前，這是比較環(huán)保的除雪方法。使用后的炭渣和樹枝渣可以放入道路邊的綠地中，沒有污染。對(duì)實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。

      一般來說，融雪劑主要分為干灑式和噴灑式兩種，融雪劑可以通過手動(dòng)或機(jī)器噴灑，根據(jù)不同的條件，如降雪速度、降雪量、冰層厚度等，機(jī)動(dòng)的調(diào)整噴灑的劑量。通常情況下，在雪前預(yù)先噴灑一定量的環(huán)境融雪劑更好，在路面結(jié)冰到兩個(gè)小時(shí)噴灑，可以有效防止路面結(jié)冰，有些融雪劑會(huì)對(duì)車底盤造成影響，建議在雪天行駛后盡快洗刷底盤，以防有些融雪劑會(huì)對(duì)車底盤造成腐蝕。

        融雪劑的作用原理是利用鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低的特點(diǎn)，實(shí)際上雪是在不斷融化和凝固的，只不過二者速度相等，處于一種平衡狀態(tài)，撒上鹽以后，雪周圍的水就便成鹽水，但又未能凝固，這樣雪就會(huì)不斷融化，并會(huì)越來越少了。深入一點(diǎn)說，溶解是一個(gè)物理化學(xué)過程，當(dāng)溶質(zhì)溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質(zhì)已不同于原來的溶質(zhì)和溶劑。溶液的某些性質(zhì)與溶質(zhì)的本性有關(guān)，如顏色、導(dǎo)電性等。但是溶液的另一類性質(zhì)，如蒸氣壓下降、沸點(diǎn)升高、凝固點(diǎn)降低及滲透壓，只與溶液中溶質(zhì)粒子的濃度有關(guān)，而與溶質(zhì)的本性無關(guān)。

     由于今年入冬以來未出現(xiàn)大風(fēng)及大幅降溫天氣，目前大部分樹木枝葉青綠，降雪極易在枝葉上形成堆積、結(jié)冰，進(jìn)而造成樹木大面積倒伏、折枝現(xiàn)象。據(jù)了解，今冬園林清雪以敲打積雪為主，施撒溶雪劑為輔。 　　

     一些地方園林綠化局已啟動(dòng)雪天應(yīng)急保障預(yù)案，將組織人力及時(shí)除雪、修剪枝條，對(duì)于楊樹、法桐、雪松等不同樹種，將會(huì)針對(duì)性采取除雪措施，組織人力及時(shí)對(duì)樹冠上的積雪采取竹竿敲打、為樹修剪枝條等，防止樹冠因積雪過多造成樹木倒伏、折枝現(xiàn)象。 　　此外，對(duì)于施撒融雪劑的主要道路兩側(cè)樹木、綠植，全市園林綠化部門及樹木責(zé)任管理單位將會(huì)采取必要的遮擋措施，而對(duì)人為堆積在綠地內(nèi)含有融雪劑的殘冰、殘雪，將及時(shí)組織人力清除。