液力變矩器離合器磨合程序 液力變矩器離合器磨合程序用在所有的裝有41TE變速器的車型上，這個程序可以正確地調(diào)整液力變矩器。 如果液力變矩器更換，液力變矩器離合器的新離合器要求磨合?，F(xiàn)有的磨合狀態(tài)儲存于變速器控制模塊中，可以用DRB掃描工具重設(shè)現(xiàn)存狀態(tài)。如果車輛裝了新的變速器控制模塊，那么此狀態(tài)應(yīng)是磨合的開始狀態(tài)，無需再對磨合狀態(tài)作修改。 為了正確維修車輛，用DRB掃描工具來讀出或重設(shè)磨合狀態(tài)是很必要的。用DRB掃描工具按下列步驟重設(shè)磨合狀態(tài)： （1）將DRB掃描工具插入位于駕駛員座儀表板下面的藍(lán)色CCD母線連接器。 （2）將DRB掃描工具盒插入DRB掃描工具。 （3）DRB掃描工具的紅色和綠色燈亮并閃爍，等到停止閃爍時，再繼續(xù)下列步驟。 （4）按下DRB掃描工具上的4鍵。 （5）按下DRB掃描工具上的2鍵。

對于家用車來說，6、7速的變速箱還是比較經(jīng)濟(jì)實惠，扭矩承受力也比較寬泛，維修保養(yǎng)的價格也不會貴得嚇人，當(dāng)然，如果你更強(qiáng)調(diào)平順和省油的話，不如換個CVT無級變速箱，模擬20個檔都沒問題……當(dāng)然這只是開個玩笑，主要想表達(dá)的是，切勿迷1信多檔位變速箱，實用才是1好。  后檔位高低各有好壞，檔位低的相對技術(shù)比較成熟一般情況不太會出問題，6-7檔的現(xiàn)在比較主流隨著制造成本的降低應(yīng)該會逐漸占據(jù)4 5檔的空間，高1檔位一般相對在高1檔車上多一些，畢竟更精密了成本就更高一些。當(dāng)然后如何選擇要看你想要穩(wěn)定的還是主流的還是追求1新科技的。

給廣大車主科普一下，變速箱油更換不徹底或者說波箱清洗不到位會給變速箱帶來什么影響。大家都知道，波箱在運作時，變速箱油是跟著變速箱在不斷流動的。通過油泵進(jìn)入液壓閥中的主調(diào)節(jié)閥，又經(jīng)過主調(diào)節(jié)閥進(jìn)入液力變矩器，在進(jìn)入液力變速器之前還會在液壓閥體的鎖止調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，接著從液力變矩器進(jìn)入散熱器，后通過回油管再次回到波箱內(nèi)?？梢哉f，波箱在運作時，變速箱油會經(jīng)過波箱的所有“角落”。

自動變速器升擋延遲故障

汽車行駛時，升擋車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，必須采用加速踏板提前升擋（即松開加速踏板幾秒后再踩下）才能使自動變速器升入高或高速擋。

故障排除：

節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器不當(dāng)；節(jié)氣門位置傳感器損壞；主油路油壓或節(jié)氣門閥調(diào)節(jié)油壓太高；強(qiáng)制降擋，開關(guān)短路；電腦或傳感器故障。