電動(dòng)餐車的環(huán)保理念分享

電動(dòng)餐車的電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)餐車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)餐車主要是以電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。但直流電動(dòng)機(jī)由于存在換向火花，功率小、效率低，維護(hù)保養(yǎng)工作量大；隨著電動(dòng)餐車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。

電動(dòng)餐車常見充電問題處理

1、電瓶不良：仔細(xì)檢查電瓶，根據(jù)具體實(shí)際情況進(jìn)行排除

2、正負(fù)極接反：需要檢查電瓶的鏈接方式，考慮到逆變器可能有損壞，根據(jù)具體的實(shí)際情況更換保險(xiǎn)或逆變器。

3、接線未連接：需要檢查電纜線和連接處，要旋緊接線柱防止松動(dòng)。

4、紅色指示燈量輸入不正常：也要檢查電瓶，多數(shù)因?yàn)殡娖繂栴}導(dǎo)致。

5、電池電壓降到10v以下：電池電量太少了，需要馬上給電瓶充電。

6、逆變器進(jìn)水：馬上斷開電源，并且切記用干布擦干水分，再次檢查逆變器或更換逆變器。

7、逆變器過熱：立即斷開電源，檢查逆變器情況是否良好或更換逆變器，并且保持通風(fēng)。

電動(dòng)餐車電池鼓包的原因

充電時(shí)間的問題。電動(dòng)車電池充電一般不要超過8小時(shí)，而很多電動(dòng)車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，這種對(duì)電池必然造成很大損害。充電時(shí)間過過長導(dǎo)致電池充鼓大概占到10%左右。

電池不合格。如果電池在設(shè)計(jì)之時(shí)不注意對(duì)企業(yè)的化留留有避道的話，就會(huì)出現(xiàn)體內(nèi)壓力過大，電池鼓包的情況。

經(jīng)常使用快速充電站充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)車電池都是有一定的充電電流值的，而快速充電站因?yàn)殡妷哼^高、充電電流過大，就很容導(dǎo)致電極板上的析出過快，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。導(dǎo)致電池體內(nèi)的溫度上升，排氣卻不及時(shí)，長期使用便是導(dǎo)致電池沖鼓的重要原因。

電動(dòng)餐車駕駛室保溫材料

聚氨酯保溫材料是目前國際上的保溫材料，是擠塑板的2倍，聚苯板的3倍以上。硬質(zhì)聚氨酯具有質(zhì)量輕、導(dǎo)熱系數(shù)低、耐熱性好、耐老化、容易與其它基材黏結(jié)、燃燒不產(chǎn)生熔滴等優(yōu)異性能，在歐美國家廣泛用于建筑物的屋頂、墻體、天花板、地板、門窗等作為保溫隔熱材料。歐美等發(fā)達(dá)國家的建筑保溫材料中約有49%為聚氨酯材料，而在我國這一比例尚不足10%。

   聚氨酯保溫層是由異和組合聚醚1:1比例采用亞布噴涂機(jī)現(xiàn)場噴涂發(fā)泡成型，工藝設(shè)備簡單，操作方便，可以噴涂也可以澆注，能夠在任何復(fù)雜的屋面施工作業(yè)，通常施工由3-4人操作，每天可噴涂20立方米以上，按噴涂層厚度為30毫米計(jì)算，每天可噴涂約700平方米以上，比鋪設(shè)傳統(tǒng)材料工效提高十倍，同時(shí)還減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了作業(yè)環(huán)境，減少了對(duì)環(huán)境的污染。Pu硬泡液體原料現(xiàn)場發(fā)泡膨脹體積為15-18倍，因而原料運(yùn)輸量小。據(jù)統(tǒng)計(jì)可比使用傳統(tǒng)材料減少80%以上的車輛運(yùn)輸費(fèi)用，在施工現(xiàn)場也大大減少了垂直運(yùn)輸臺(tái)班的工作量。