【貴州地面切割】專(zhuān)業(yè)混凝土切割有保障

    鋼結(jié)構(gòu)工程施工，鋼結(jié)構(gòu)加固、植筋及裂縫修補(bǔ)，別墅結(jié)構(gòu)改造，靜力拆除、破碎，磚混結(jié)構(gòu)改造，公用建筑結(jié)構(gòu)改造，鋼樓梯、螺旋樓梯制作 ，樓板開(kāi)洞及梁加固，粘鋼加固，粘碳纖維加固，H型鋼桁架增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)、屋頂加層等加固改造工程。我公司在化學(xué)植筋加固、結(jié)構(gòu)粘鋼加固、橋梁加固、粘碳纖維布加固，裂縫修補(bǔ)，加固中包鋼技術(shù)，噴射混凝土加固，混凝土增大截面加固，混凝土鉆孔、混凝土切割、拆除 、開(kāi)門(mén)洞等領(lǐng)域具有優(yōu)良的設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)，所建工程均經(jīng)過(guò)各級(jí)檢測(cè)部門(mén)的認(rèn)可。(5)水下切割前應(yīng)查明被切割件的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，弄清作業(yè)對(duì)象內(nèi)是否存有可燃、可爆和有毒物質(zhì)。

    貴州品譽(yù)承接墻打孔鉆孔、鋼筋混凝土打孔鉆孔、混泥土打孔鉆孔、樓板打孔鉆孔、墻體打孔鉆孔，水鉆打孔鉆孔、工程打孔、工程鉆孔等以及其它混凝土建筑結(jié)構(gòu)打孔鉆孔工程以及水鉆切割拆除工程等。

    我公司采用目前的鋼筋混凝土切割結(jié)構(gòu)分離和水鉆排孔技術(shù)。切開(kāi)機(jī)器的鋸齒片若是尺寸太大的話(huà)，橋梁無(wú)法緊實(shí)的包裹在切開(kāi)機(jī)器里面，也會(huì)使橋梁在切開(kāi)時(shí)應(yīng)該力度掌握不好而無(wú)法切開(kāi)成標(biāo)準(zhǔn)的既定大小。真正實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格和形狀的橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實(shí)施無(wú)損切割(傳統(tǒng)的建筑改造或局部拆除分離鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不但無(wú)法實(shí)現(xiàn)整齊分離截面，而且對(duì)后續(xù)的加固施工造成一定的困難)。

貴州鋼筋混凝土切割

    新型混凝土切割機(jī)?；炷燎懈顧C(jī)是由機(jī)架、翻轉(zhuǎn)臺(tái)、橫切機(jī)構(gòu)、水平切割車(chē)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)六個(gè)部分組成。

1、機(jī)架

    由左右縱梁、橫梁、立柱、齒條、尖軌道等組成，主要的作用是使水平切割車(chē)在軌道上作水平運(yùn)動(dòng)及橫切機(jī)構(gòu)在其軌道上作垂直升降運(yùn)動(dòng)。

2、橫切機(jī)構(gòu)

    由橫切架、傳動(dòng)及跨越裝置、導(dǎo)輪、擺動(dòng)裝置、切割鋼絲等組成。傳動(dòng)及跨越裝置帶動(dòng)橫切架對(duì)坯體進(jìn)行垂直切割，切割鋼絲同時(shí)作雙向擺動(dòng)。

3、水平切割車(chē)

    由車(chē)架、切邊裝置、傳動(dòng)裝置、掛線(xiàn)柱、槽輪組、平論組等組成。水平切割車(chē)兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪，由傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平切割車(chē)在尖軌和平軌上來(lái)回行走，實(shí)現(xiàn)水平切割和“面包頭”切割。

4、翻轉(zhuǎn)臺(tái)

    由翻轉(zhuǎn)架、大車(chē)、小車(chē)、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成，其作用是使用水平擺放在翻轉(zhuǎn)臺(tái)大車(chē)上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°，并移動(dòng)至切割位置，進(jìn)行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置。

5、液壓系統(tǒng)

    由油站、電機(jī)、油泵、各類(lèi)閥、管接頭等組成。主要作用是使翻轉(zhuǎn)臺(tái)平穩(wěn)準(zhǔn)確的翻轉(zhuǎn)90°，大車(chē)、小車(chē)同步移動(dòng)到相應(yīng)的位置。

6、電器控制系統(tǒng)

    按照要求，實(shí)現(xiàn)所有動(dòng)作的手動(dòng)和自動(dòng)控制。

橋梁切割過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題是什么?

我們?cè)跇蛄呵懈畹倪^(guò)程中時(shí)常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，接下來(lái)小編就帶著大家一起來(lái)了解一下這些問(wèn)題吧。

    1.一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車(chē)通過(guò)導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開(kāi)裂，由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，進(jìn)而引起鋼筋銹蝕，導(dǎo)致砼的強(qiáng)度降低。

    2.橋梁腹拱及立墻材料，防水層質(zhì)量較差，導(dǎo)致許多腹孔及立墻上出現(xiàn)滲水痕跡，甚至?xí)蜷L(zhǎng)年流水侵溶出現(xiàn)“石筍”。除此之外，腹拱圈及立墻上也容易發(fā)生裂縫。

    3.在施工過(guò)程中，如果混凝土的密實(shí)性不夠、鋼筋保護(hù)層的厚度不足或遭到破壞，很容易導(dǎo)致橋梁運(yùn)營(yíng)后出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。當(dāng)鋼筋發(fā)生銹蝕時(shí)，銹蝕部分會(huì)發(fā)生體積膨脹，擠壓周?chē)炷龑?dǎo)致混凝土開(kāi)裂，而且鋼筋斷面面積會(huì)減小，結(jié)構(gòu)承載力下降。