發(fā)動機積碳。發(fā)動機積碳過多或?qū)е掳窃鼨C打火困難或怠速不穩(wěn)。油氣能量和點火穩(wěn)定性也迅速下降。此時設(shè)備需要供應(yīng)多的油量才能保持正常運行，油耗增加也由此產(chǎn)生。處理辦法：清理發(fā)動機。噴油嘴污染。噴油嘴噴油情況的好壞會直接導(dǎo)致燃油霧化效果是否良好。霧化效果不好會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒動能不足，從而導(dǎo)致發(fā)動機油耗增加。

礦業(yè)扒渣機械進入隧道施工現(xiàn)場后，不僅減少了施工作業(yè)人員，降低了人員傷的概率，還極大地提高了工作效率，得到了承包商的認(rèn)可。之后，各地經(jīng)營者紛至沓來，一時間公司門庭若市，銷量不斷上升。然而，隨著新產(chǎn)品的推廣，不少機械制造單位紛紛開始模仿其他公司的產(chǎn)品。面對競爭，沒有怨天尤人。他說：“只有通過不斷地改進，使產(chǎn)品精益求精，才是企業(yè)的發(fā)展良途。

近幾年我國鐵水預(yù)處理脫硫有了強勁發(fā)展，而脫硫后的渣處理是影響鐵水脫硫預(yù)處理工藝效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前國內(nèi)普遍采用的是用除渣設(shè)備對預(yù)處理后的浮渣進行扒除。扒礦機就是此類設(shè)備的一種。扒桿伸縮式液壓扒礦機由于其運動部件慣性小、運行平穩(wěn)以及占地空間小、耐高溫輻射等特點而成為發(fā)展重點機型。 鐵水包由傾翻車牽引至指工位進行脫硫處理后，在鐵水包表面形成浮渣，此時由傾翻油缸帶動鐵水包傾翻到位后由扒礦機進行扒渣操作，扒渣過程對時間的控制會影響鐵水包內(nèi)的鐵水溫度，所以對扒礦機的控制是有特定的要求。

發(fā)起機轉(zhuǎn)速降到預(yù)定范圍以下，則機器將中止履帶行走和滾筒旋轉(zhuǎn)。工作負荷條件突變時，滾筒會中止轉(zhuǎn)動。正如前文所述，液壓系統(tǒng)不會遭到任何損傷。操作員只需把負載控制旋鈕減小到零，然后將滾筒升高即可令其旋轉(zhuǎn)。滾筒旋轉(zhuǎn)后操作員可進步負載，令其剛好低于先前的設(shè)定值即可。微處置器對中止點具有記憶功用，這樣就能夠毫無延遲地繼續(xù)停止開采。