如今的集裝箱不再是單一的一個(gè)顏色，新穎有創(chuàng)意的裝修可以吸引更多消費(fèi)者，創(chuàng)意展廳、商鋪，我們的集速營(yíng)造團(tuán)隊(duì)可根據(jù)用戶不同的要求，提供檔次裝修，外觀大氣，內(nèi)裝精致，藝術(shù)感強(qiáng)，為用戶提供屬于自己的個(gè)性化商鋪。造型小巧多樣，可噴涂各種顏色，外形奇特，引人注目，為商鋪招攬更多人氣和商機(jī)。（3）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

江蘇中騰集裝箱系列，利用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化尺寸將他們進(jìn)行改造，將集裝箱再造成一個(gè)可以移動(dòng)的售賣商鋪，可以在任何地方放置。

特種集裝箱

集裝箱的水取決于天氣狀況，海運(yùn)航程的長(zhǎng)短，貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等。霉在相對(duì)濕度超過(guò)55%時(shí)會(huì)對(duì)貨物造成損壞。集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況：貨物自帶、箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸。

這樣的集裝箱建筑與我們平常住的房子幾乎沒(méi)差別。由于集裝箱建筑單元來(lái)自于現(xiàn)成的集裝箱，受現(xiàn)有箱體尺寸的限制，集裝箱各種配件都可以實(shí)現(xiàn)模塊化定制。2、可有效提高多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸效率多式聯(lián)運(yùn)作為一種集約的先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，可充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，提高資源利用率和綜合效益，是加快現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，促進(jìn)物流降本增效的重要突破口。

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分，有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化

組織ISO/TC104技術(shù)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為系列共13種，其寬

度均一樣（2438mm）、長(zhǎng)度有四種（12192、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。

應(yīng)用功能一體化：主流集裝箱式逆變房一般內(nèi)部配置2臺(tái)500KW逆變器，可以進(jìn)一步組成直流配電柜等其他設(shè)備，集成一個(gè)獨(dú)立的

光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)單元。隔熱、散熱、防護(hù)功能一體化。

散熱：簡(jiǎn)明的分段直排式風(fēng)道，大部分熱量經(jīng)過(guò)風(fēng)道排到集裝箱外。一些內(nèi)里的熱量向頂部流動(dòng)，再?gòu)募b箱頂部排風(fēng)扇排走，

保證了逆變器的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。

隔熱： 集裝箱體周圍加設(shè)隔熱層，采用低導(dǎo)熱率的巖棉做為保溫材料，50mm為夾層厚度，能有效杜絕太陽(yáng)輻射，且在低溫環(huán)境下

很好的保溫。

防護(hù)：箱體進(jìn)風(fēng)口采用百葉窗、過(guò)濾棉、防塵布有效阻止風(fēng)沙和雨水侵入，過(guò)濾棉高通量低阻力、可重復(fù)使用，更換時(shí)只需按下

百葉窗暗扣，即可取出過(guò)濾棉、防塵布。