?提出了強(qiáng)化翅片管換熱性能的兩種方法

提出了強(qiáng)化翅片管換熱性能的兩種方法:一種是將低溫工況下易結(jié)霜的換熱器(蒸發(fā)器)翅片管設(shè)計(jì)成變間距翅片結(jié)構(gòu),使其既增加了管內(nèi)翅片的傳熱面積,又提高了管內(nèi)氣流的流速;另一種是將空調(diào) 工況下的換熱器的等螺距內(nèi)螺紋管設(shè)計(jì)成變螺距內(nèi)螺紋管,以增加管內(nèi)氣流的擾動(dòng),提高傳熱系數(shù)。并對(duì)用這兩種方法改進(jìn)后的換熱器的熱力性能進(jìn)行了計(jì)算,結(jié)果 表明,其傳熱系數(shù)分別提高了9 8%和3 82%。文中作者提 出了強(qiáng)化翅片管換熱性能的方法,對(duì)翅片管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)。采用TESCOR平臺(tái)—換熱器性能實(shí)驗(yàn)臺(tái),對(duì)改進(jìn)前后的換熱器的熱力 性能進(jìn)行了測試,并運(yùn)用試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行了熱力對(duì)比計(jì)算對(duì)翅片管結(jié) 構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn),并采用TESCOR平臺(tái)—換熱器性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)改進(jìn)前后的換熱器的熱力性能進(jìn)行了測試。檢測管連接處應(yīng)光滑過渡，管口應(yīng)高出樁頂100mm以上，且各檢測管管口高度應(yīng)一致，管的下端應(yīng)封閉，上端應(yīng)加蓋，管內(nèi)不得有異物，管身不得有破損。

目前,國內(nèi)外普通且應(yīng)用廣的是間壁式,其它類型換熱器的設(shè)計(jì)和計(jì)算常借鑒于間壁式換熱器。對(duì)換熱器的的研究主要集中在如何提高其換熱性能。

翅片管設(shè)備生產(chǎn)廠家翅片管設(shè)備生產(chǎn)廠家翅片管設(shè)備生產(chǎn)廠家翅片管設(shè)備生產(chǎn)廠家

?翅片管大體上可按下述幾個(gè)方面進(jìn)行分類

作為國內(nèi)翅片管廠調(diào)價(jià)的方向標(biāo)，寶鋼繼續(xù)大幅下調(diào)出廠價(jià)格，由此可見寶鋼對(duì)后市的焊管市場極為不看好。我們都知道，寶鋼主要以焊管為主，隨著汽車行業(yè)進(jìn)入季節(jié)性淡季，家電在節(jié)能補(bǔ)貼政策終止后銷售也將會(huì)受到一定的影響，而造船業(yè)是持續(xù)低迷，5月份制造業(yè)PMI、工業(yè)用電量等等數(shù)據(jù)也都證實(shí)了制造業(yè)的弱勢(shì)格局，焊管下y行業(yè)幾乎全軍覆滅，這讓寶鋼的下月訂單難以保持正常，所以下調(diào)出廠價(jià)格，以刺激商家訂貨。而這些正好給了鋼貿(mào)商一個(gè)提醒，下個(gè)月下游需求這么弱啊!復(fù)合翅片管的制作材料需要選擇的，主要針對(duì)于使用的場所來制作，熱效率也會(huì)有所提高。而翅片管廠的下調(diào)政策則可能會(huì)讓后期現(xiàn)貨市場價(jià)格進(jìn)一步下滑，現(xiàn)在只是一個(gè)開始。

翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。翅片管大體上可按下述幾個(gè)方面進(jìn)行分類：

按加工工藝分類：

   1.串片管（套片管）；

   2.張力纏繞翅片管；

   3.鑲片管；

   4.整體軋制翅片管；

   5.鑄造翅片管；

   6.焊接翅片管，其中又分：高頻焊翅片管，埋弧焊翅片管，等。

按翅片形狀分類：

   1.方形，矩形，圓形翅片管；

   2.螺旋形翅片管；

   3.波紋形翅片管；

   4.鋸齒形翅片管；

   5.針狀翅片管；

   6.縱向翅片管；

   7.整體板狀翅片管（板翅）。

?對(duì)流散熱器中運(yùn)用的翅片管種類及各自優(yōu)缺點(diǎn)

翅片管作為換熱元件來說，通常用于各類散熱器和換熱器中，以不同的形式發(fā)揮著重要的作用。那對(duì)流散熱器中的翅片管又是什么樣的呢？它們之間存在什么樣的區(qū)別呢？還是由無錫梓洋來為大家解說一下。

目前來說，用在對(duì)流散熱器中的翅片管又能很多種，像高頻焊翅片管、銅管串鋁片、L型繞鋁片、軋制翅片管等都是可以的。要說區(qū)別的話，還得逐一分析。高頻焊翅片管是一種通過鋼帶纏繞和高頻焊接制作而成的產(chǎn)品，它z大的優(yōu)勢(shì)就是成本低。雖然制作成本是很低，但是后期的消耗卻是很高的，而且熱效率也不是很高，所以不推薦給大家使用。對(duì)于層流，翅片間距增加，換熱下降，阻力減少，且2排管的性能優(yōu)于3排和4排。

而銅管串鋁片優(yōu)點(diǎn)是制作的時(shí)候不受限制，但是由于鋁材質(zhì)本身特性的關(guān)系，熱效率也會(huì)受到影響。L型繞片管也并不是非常理想，在工業(yè)中已經(jīng)被其他的翅片管產(chǎn)品所替代。相比之下，軋制翅片管的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了，不僅結(jié)合非常緊密，就算在惡劣的環(huán)境下也不會(huì)發(fā)生松動(dòng)，而且翅片的剛性、熱效率都有非常好，更為符合現(xiàn)在散熱設(shè)備的應(yīng)用。目前使用的殼管式冷凝器有光管管束與滾壓低翅片管（即螺旋管）兩種。

翅片管其為核心元件的各種換熱設(shè)備

      純銅翅片管在形成螺旋翅片時(shí)，翅片中性線以內(nèi)的凹面板緣受到壓縮，中性線以外的凸面板緣則受拉伸。當(dāng)m面內(nèi)的拉應(yīng)力達(dá)到材料的強(qiáng)度極限時(shí)，對(duì)厚度較小的鋼帶會(huì)失去穩(wěn)定，形成皺褶。螺旋翅冷采用的鋼帶都不厚，失穩(wěn)現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生?？梢哉f翅片根部起皺是螺旋翅片管的通病。翅片根部起皺會(huì)使根部的翅片平面變得凹凸不平?，F(xiàn)廣泛應(yīng)用于電力、冶金、水泥行業(yè)的預(yù)熱回收以及石油化工等行業(yè).高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時(shí)，利用高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)，對(duì)鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。由于翅片管傳熱面積較大，傳熱效率更高，壓降較小，所以在燃?xì)鉅t及油—?dú)饣旌狭霞訜釥t中，綜合換熱性能明顯優(yōu)于同規(guī)格、材質(zhì)的普通換熱管、釘頭管。以其為核心元件的各種換熱設(shè)備在電力、化肥、化工、煉油裝置里得到越來越廣泛的應(yīng)用。高頻電流作焊接熱源，利用高頻電流的集膚效應(yīng)和電熱效應(yīng)，局部加熱鋼管與鋼帶的接觸面及待焊區(qū)，使接觸面達(dá)到塑性可焊狀態(tài)，同時(shí)在翅片外側(cè)施加頂鍛力將接觸處的金屬氧化物、局部熔化物以及多余的塑態(tài)金屬擠出，使鋼管與翅片材料之間達(dá)到固態(tài)原子間的結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)接觸面的塑性焊接，使用效果j佳，不再出現(xiàn)斷桿現(xiàn)象，也大大地減少了制造的難度，降低了制造費(fèi)用。通過十幾年的實(shí)踐，使我們對(duì)引進(jìn)設(shè)備有了一些了解，在備件國產(chǎn)化時(shí)，不但對(duì)一般零件，而且對(duì)一些關(guān)鍵的重要零部件進(jìn)行改進(jìn)，從而節(jié)約費(fèi)用，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。節(jié)能增效顯著，平均節(jié)能10%，高可達(dá)30%；提高機(jī)械動(dòng)力，有效減少摩擦磨損，降低溫度；保持設(shè)備精度，延長設(shè)備維修周期，減少潤滑油換油次數(shù)；一般，氨用臥式殼管式冷凝器多采用光管管束，氟里昂冷凝器多采用滾壓低翅片管。優(yōu)異的防蝕、除銹化功能；經(jīng)濟(jì)效益明顯，無污染無r何副作用，真正的綠色產(chǎn)品。