上柴柴油發(fā)電機組壓力低時的外表檢查項目：

   1.檢查機油的質和量：

   對于低油壓的發(fā)電機，一般需要先檢查機油量是否符合要求。如果油量過小，則故障明顯。如果油量符合要求或過高，應仔細觀察油中是否含有柴油和水分。如果機油里混有柴油，則會變得稀薄，粘度降低，導致機油壓力過低。

   2.觀察機油壓力傳感器和機油壓力表：

   打開電源（此時不要啟動柴油機），觀察油壓計指示器是否移動，并正確返回“0”位置。如果油壓計的指針不移動或不能返回“0”，則為機油壓力表失準，或者油壓傳感器失效，或者電路故障。

   可以串聯(lián)連接在主油路上自制的直壓式機油壓力表。啟動上柴柴油發(fā)電機組，如果直壓表上的油壓正常，故障仍然在相關的儀表和電路中，直壓表上的油壓過低，并且上柴柴油發(fā)電機組沒有異常聲音，可先對發(fā)電機主油道的機油高壓閥和機油粗濾器上的調壓閥進行調試，觀察其調試效果。

    上柴柴油發(fā)電機組的主要噪聲源為柴油機，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排氣噪聲、進氣噪聲、發(fā)電機噪聲和地面振動傳遞。柴油發(fā)電機組運行時，通常會產生95-128分貝（A）的噪聲。如不采取降噪措施，機組運行噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴重危害。為了保護和提高環(huán)境質量，就得控制噪聲。

   1.排氣噪聲。

    排氣噪聲是一種高溫高速脈動氣流噪聲。它是發(fā)動機噪音中能量很大的。噪音可達100分貝以上。它是發(fā)動機總噪音中很重要的部分。上柴柴油發(fā)電機組產生的排氣噪聲通過簡單的排氣管（發(fā)電機組原排氣管）直接排放。隨著風速的增加，噪聲頻率也鮮明增加，對周圍居民的生活和工作產生了嚴重影響。

    2.機械噪聲和燃燒噪聲。

    機械噪聲主要是發(fā)動機運動部件在工作過程中，由于氣體壓力和慣性力的周期性變化而引起的振動或相互影響。它具有噪聲傳播長、衰減小的特點。燃燒噪聲是指柴油在燃燒過程中產生的結構振動和噪聲。

    3.冷卻風扇和排氣噪音。

    機組風機噪聲由渦流噪聲、旋轉噪聲和機械噪聲組成。排氣噪聲、氣流噪聲、風機噪聲和機械噪聲通過排氣通道傳遞，對環(huán)境造成噪聲污染。

在使用柴油發(fā)電機組之前呢，必須認真閱讀《機組使用維護說明書》和柴油機、發(fā)電機、控制屏等使用維護說明書。

1、起動前的準備

1）清洗機組附著的灰塵、水跡和鐵銹等異物，排除空濾器中油污灰垢；

2）檢查機組的整個裝置，聯(lián)接應緊固，操縱機構應靈活，曲軸旋轉應無卡滯現(xiàn)象；

3）檢查冷卻系統(tǒng)是否已加滿冷卻液，水泵是否灌滿吸引水。管道有無泄漏或阻塞（包括氣阻）現(xiàn)象；

4）檢查燃油箱燃油存量，打開燃油開關，旋松高壓油泵放氣螺栓，排除燃油管路中的空氣，擰緊放氣螺栓；

5）檢查機油面是否在油標尺兩刻度線之間，燃油泵和調速器有無足夠的機油；

6）檢查調速器杠桿和油泵齒條連接的可靠和靈活性，同時還要檢查有無足夠的機油；

7）檢查所有的電氣線路（包括充電、起動電路）是否聯(lián)接正確，接觸良好；

8）檢查柴油機供給、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各管接頭是否有漏水和漏油現(xiàn)象；

9）控制屏內所有元器件應完整、清潔、無損傷、無松動；

10）將硅整流器，電容器等斷接，拆除地線用500伏兆歐表測定一次線路及轉子繞組對地絕緣電阻應不低于3兆歐，否則應采取烘干措施

柴油發(fā)電機組是我們生活中必不可少的一種機械產品，那么關于柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)大家是否了解如何進行呢?

1.查看柴油發(fā)電機組機油﹐油位應在高低油位線之間﹐若低于油位線則應彌補﹐機油牌號為殼牌40號﹐查看結束壓緊機油尺。

2.查看柴油發(fā)電機組冷卻水﹐水位應在水箱加水口下約5公分處﹐通常擰開水箱蓋即可看見﹐完畢擰緊水箱蓋。

3.柴油發(fā)電機組翻開柴油箱閥門。

4.查看柴油發(fā)電機組空氣開關﹐手柄應在”0FF”方位,電控箱面板轉換開關應在“0FF”方位。

5.翻開柴油發(fā)電機組電控箱﹐合箱內操控電源開關﹐按面板手動按鈕﹐再按綠色起動按鈕 “I”﹐5秒鐘擺布發(fā)電機即可起動運行。